Spannungsregler defekt??

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Sorry, ungenaue Angabe meinerseits. Ich meine den Limaregler-Stecker (4 polig) unter dem rechten Seitendeckel. Nichts angezeigt interpretiere ich als Messbereich überschritten=Unendlich=Unterbrechung. Wenn die Kabel gelb und weiss direkt in die Lima gehen, mußt du die Lima freilegen und nach einer Unterbrechung suchen. Merk dir die Position des Lima-Deckel am Motorblock und der Lima im Deckel.
 
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Ok werd ich demnächst noch machen, vom Gefühl her bin ich am Holzweg und mache etwas wobei ich wenig Dunst habe, nämlich etwas mit Strom....
Hab jetzt auch noch eine SV 1000 gekauft zum Touren, ich denk die 660er bleibt noch für die nächsten zwei Monate abgemeldet :fie:
 
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Hab da noch eine Frage bezüglich der Batterie (Knopfzelle) im Tacho.

1) Wenn diese entfernt ist, funktioniert der Tacho nicht bei laufenden Motor und während dem Fahren. Ist das normal weil der Stromkreis ohne Batterie ja offen ist?

2) Ist die Batterie leer, aber im Tacho montiert, funktioniert der Tacho bei laufenden Motor da Stromkreis geschlossen. Jedoch wird der Tages-KM-Zähler gelöscht.

Sind diese Annahmen richtig?
 
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Heut einen Ölwechsel gemacht und folgendes festgestellt:

Motor läuft.
Binkerschalter rechts Licht aus
Binker mittig Licht ok
Blinker links Licht kurz aus u wieder konstant ein.

Das war aber nachm Ölwechsel wieder weg, also die Veränderung vom Licht wenn man den Blinkerschalter betätigt.
Achja Hupe u Blinker noch immer ohne Funktion.

Den Thermoschalter hab ich überprüft, Stecker ab und gemessen, hat Durchgang wenn das Wasser warm ist und kalt kein Durchgang. Der Lüfter allerdings läuft nicht an, sollte aber wenn der Thermoschalter schaltet oder?

Lüfter funktioniert, hab ich mit externer Batterie geprüft.

Langsam bin ich am verzweifeln, ich hab nur den Seitenständer abgebaut und durch einen Hauptständer ersetzt, dabei die Kabel überbrückt, seit dem zickt das Teil...
 
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So hab bei laufenden Motor den Thermoschalter überbrückt, Lüfter tut nichts. Externe Batterie drangehängt, Lüfter läuft. Jez kann ich das zumindest etwas eingrenzen
 
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Das ist der Übeltäter, die LiMa... Oder gehört das so schwarz? Hab ein paar Bilder gefunden wo das so aussieht als sei das normal?

K1024_IMG_20190524_134336.JPG

K1024_IMG_20190524_134354.JPG

Alternativ zur originalen gibt es auch "bessere" Nachbau-LiMa? Hat da jmd. eine Empfehlung?
 
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sieht bei mir zumindest ähnlich aus.

03-Stator.jpg
 
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Hmm schade, dann bleibt mir noch das Ausmessen.
 
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Kennt jemand die Massepunkte an einer 660 SMC?

Bei den 640 und 625 er Modellen mit Batterie wird die Masse ja direkt an den Heckrahmen gehängt und sorgt manchmal für Startprobleme wenn der Strom an den Heckrahmenschrauben nicht korrekt fließen kann (selbst schon gehabt bei einem Bekannten).

Wie ist das bei der SMC? Masse (braun) geht durch den Kabelbaum, an der Zündspule z.B. ist vorne und hinten ein blanker Massepunkt. Noch wo?

Werd einen Massebypass legen und nochmal probieren ob es dann funktioniert.
 

Yachti

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Geh mal dem Minuskabel der Batterie nach. Wo das angeschraubt ist, ist der wichtigste Massepunkt.
 
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Ich sagte doch, fahre eine 660 SMC ohne Batterie. Das Kabel was du ansprichst ist das was ich erwähnt habe.
 

Yachti

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Ui sorry [emoji8]
 
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Das Teil steht immer noch in der Garage und wird auch nicht mehr angemeldet diese Saison.

Hat jmd Erfahrung mit einer Lichtmaschine von einem anderen Hersteller? Die Originale soll ja etwas schwach sein was ich so gelesen habe.
 

Yachti

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Habe für die 450er EXC eine 250 Watt Lichtmaschine beim Götz gekauft, die erste die geliefert wurde war defekt. Die 2. habe ich weiterverkauft, ohne sie eingebaut zu haben. Sie hatte bei sehr vielen Anwendern schlechte Bewertungen, weil sie nach spätestens einem Jahr defekt wird, sagten die.
Prinzipiell scheint es so zu sein, dass eine zu starke Lichtmaschine Probleme macht, weil der Regler die Leistung, die nicht abgenommen wird, in Wärme umwandeln muss. Deshalb hab ich mir dann anstatt der 250W Lima dann eine 100W gekauft.
Die ist jetzt drin und läuft perfekt.

Hier ist eine für die 660er: Lichtmaschine G560 Generator KTM 660 SMC | Rakuten

Warum brauchst überhaupt mehr Leistung? Das Licht wird bei der LC4 auch mit besserer Lima nicht besser.
Kenn die 660er von einem Freund, der hat dasselbe schlechte Licht wie ich mit der 640er mit Batterie. Obwohl er den moderneren Scheinwerfer hat.
 
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Danke für den Link!
Ich hab nur gelesen dass die etwas unterdimensioniert sein soll. Ja von der Götzqualität hab ich auch schon gehört.
Hab die jetzt bestellt, die Stecker scheinen anders zu sein oder?
 

Yachti

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Der Götz kann für die Qualität seiner zugekauften Teile nix, allerdings könnte er selbst mal normale Geschäfte machen. Was einem dort unterkommt .....

Zu den Steckern kann ich nix sagen, weil ich die komplette Elektrik an der EXC von Gleich/Wechselspannung auf nur Gleichspannung umgebaut habe.
Aufregendes war aber nix dabei.
 
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Hat jemand eine Adresse von einer Firma die so kleine Lichtmaschinen neu wickelt?
 

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