Es war der Tacho. Wir konnten den Fehler soweit eingrenzen, dass es vor dem Regler sein muss. Also kamen der 6 poligen Stecker für Blinker und Hupe usw. + der 2 poligen Stecker unterm Tank und hinter der Maske für vordere und hintere Blinker in Frage. Und eben auch der Tacho.
Haben bei laufenden Motor dann angefangen den Tacho abzustecken und aufeinmal ging das Bremslicht stark und ohne Verzögerung, die Blinker auch und die Hupe.
Das war vorher nicht der Fall bzw. ging das Bremslicht verzögert und eher schwach.
Tacho wieder angesteckt und es ging weiter alles wie es sein soll, also hat der einen Wackler oder sonstwas, der Stecker war vorher auch eingerastet.
Naja, hab den Tacho mal ausgebaut und bissl zerlegt. Unter der Platine ist eine Steckverbindung, die habe ich gelöst und bissl mit Kontaktspray behandelt. Ein Taster ist auch etwas korrodiert, da dürfte mal Wasser reingekommen sein weil das Tachoglas einen Sprung hatte bevor ich ein neues gekauft habe.
