Standgas bleibt hängen

Falschluft kann ich ausschließen, habe alles mit Bremsenreiniger abgesprüht beim laufen

Und wenn du die alte Leerlauf G Schraube noch mal ausprobierst ???

mit der Bestand das Problem auch, daher wollte ich mal die andere probieren

Das Problem mit dem hängenden Standgas habe ich auch. FCR 39 Race verbaut. Habe auch schon einiges Probiert und glaube an ein mechanisches Problem. Züge, Vergaser und Düsen alles sauber und leichtgängig. Die Idee mit den eingelaufenen Rollenbahnen kam mir noch nicht. Habe noch zwei weitere Race Vergaser aufgebaut und natürlich gleich nachgeschaut, tatsächlich bei einem spürbare Erhöhungen, die konnte ich mit einer Schlichtfeile glätten, jetzt deutlich besserer Lauf des Schiebers. Jetzt muss ich nochmal den eingebauten Vergaser kontrollieren, evtl. den "guten" einbauen zum Vergleich. Bin gespannt auf weitere Ideen . Gruß Uli

Wenn der Schieber verschlissen ist, bleibt der hängen.
Der Schieber wird in allgemeinen bei hohen Drehzahlen z.B. vor Kurven geschlossen.
Der Unterdruck ist dann zwischen Vergaser und Motor besonders hoch.

Wenn du den Gaser in der Hand hast, mit der anderen Hand den Schieber mit dem Gaszug hochziehst, und einem freien Finger gegen den Schieber drückst / Luftfilterseitig / merkt man ob der Schieber schließt, oder hängen bleibt.
ist jetzt viel Text, gibt bestimmt Videos dazu....

Also bei mir lag es tatsächlich „Nur“ an der Stangas-Gemischschraube Einstellung. Hab ewig lang rumprobiert aber jetzt läuft sie super , so super wie man halt nen vergaser einstellen kann ohne Prüfstand o.Ä.
Hängt super am Gas ,Tourt sofort wieder ab und bei reissgas versäuft sie nicht.

Kleines Update, habe meine Gemischschraube Richtung Mager verstellt, statt 2 Umdrehungen vielleicht nur noch 1,8 oder 1,7 Umdrehungen. Passt wieder alles, brauche auch keinen Choke zum Start.