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Da kannst nicht viel machen. Sauber rausschleifen, reinigen, mit AC-WIG oder MIG wieder auffüllen und drüberschleifen. Nachteil ist halt dass die Eloxalschicht danach weg ist, den Farbunterschied sieht man dann leider. Passiert auch oft an den Felgen wo der Speichennippel den Felgenring berührt.