- Mitglied seit
- 19 Juni 2013
- Beiträge
- 16.593
- Standort
- Tirol
- KTM
- 640 SM Prestige 2003 450 EXC Rally Umbau 2003 640 Adventure 2006 690 Enduro R Quest 2014
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Anmerkung: This feature may not be available in some browsers.
1. Satz ist korrekt....Kurzversion: Da wird ein Fehler gesucht wo wahscheinlich keiner ist.
Erklärungsversuch: Die beiden Sensoren/Schalter sitzen an ganz verschiedenen Stellen. Bei wenig Drehzahl ist der Wasserumlauf auch geringer, die Temperaturen steigen schneller an und somit arbeitet der Sensor am Kopf scheinbar korrekt, denn die Balken werden angezeigt, bzw. die Warnleuchte kommt. Um jetzt wirklich zu testen, ob die Lüftersteuerung richtig arbeitet, so müsstest man die reale Temperatur an der Stelle des Temperaturschalters messen, was jedoch schwierig ist. Da aber die Überprung die Funktion bestätigt, so scheint es nur eine unterschiedliche Verteilung der Thermik zu sein.
Was ich machen würde: Kühlsystem spülen und ggf. reinigen um einen guten Wärmeübergang sicherzustellen. Dann das System mit entsprechender Kühlflüssigkeit befüllen. Probefahren und ggf. Kühlmittelstand angleichen.
Solange die Kühlflüssigkeit nicht wirklich aus dem Überlauf gespuckt wird, solange ist alles ok. Im Stand sollte man den Motor eh nicht zu lange laufen lassen, dafür ist das Kühlsystem (auch wegen dem fehlenden Ausgleichsbehälter) nicht so geeignet.