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fuer all jene die noch nie ihre Simmerringe selbst getauscht haben. Ist keine grosse Sache, solange man weiss auf welcher Seite man einen Schraubendreher anfasst
D.h diese Anleitung ist eher fuer Beginner/ Neulinge gedacht bzw Leute die sowas schon immer mal versuchen wollten....sich aber noch net so getraut haben.
Wenn alles vorbereitet ist, dauert das etwa 2 Stunden, ohne Stress.
Kosten ca 50 Euro Material.
Also, Arbeitsvorbereitung, Mopped ordentlich aufbocken. Genuegend Hoehe damit die Holme nach unten gut ausgezogen werden koennen.
[Tip]
*Holme vor dem Rausziehen sauber putzen (sonst gibt es haessliche Kratzer)
*Etwas Oel auf die Holme, erleichtert das Abmontieren
*Nach Loesen der Klemmschrauben mit einem grossen Flachschraubendrehen GEFUEHLVOLL die Klemmfaust spreizen, Holm mit der Hand gegenhalten, damit er nicht runterrutscht.
* Gabelkappe lösen BEVOR man die Brückenklemmfäuste öffnet. (danke WARBEAST)
Holm gesaeubert auf der Werkbank. Sichtkontrolle (Riefen, Schleifspuren udgl)
Schraube loesen, steht nicht unter Druck:
[Tip]
*Unterlage, sonst gibt es Kratzer oder Macken
Deckschraube loesen:
[Tip]
*Von Hand die Feder etwas runterdruecken, der Gabelschluessel klemmt dann von selber....
Altes Gabeloel in ein Gefaess abkippen und fachgerecht entsorgen:
Staubschutzkappe aushebeln:
[Tip]
* Etwas fummelig. Sich Zeit nehmen. Ich habe ein etwas stumpfes Stemmeisen genommen. Etwa alle 120 Grad angesetzt.
Nicht gleich mit nem Flachschraubendreher reinkloppen, das hinterlaesst immer haessliche Spuren im weichen Alu. Schraubendreher kann man verwenden sobald eine Nut sichtbar wird..und dann schoen vorsichtig und immer wieder den Holm drehen...
Sicherungsring mit einem Schraubendreher o.a. vorsichtig rausnehmen. Man sieht auf einer Seite ne Anschraegung, dort den Schraubendreher ansetzen...
Sicherungsring und Simmering draussen:
[Tip]
*Austreiben des Simmerings ist ganz einfach. Mit einer Hand das Tauchrohr halten, mit der anderen das Standrohr unter LEICHTEM rausziehen an den Simmerring anstossen lassen ... nach ca 8..12 leichten Schlaegen kommt der Simmering raus.
Aufpassen, die letzten paar Milimeter flutschen SCHNELL und SCHLAGARTIG
Zerlegt:
[Tip]
*Vorsichtig rausziehen damit sich nix verkantet.
*Gleitbuchsen (die Teile ganz unten) auf Verschleiss pruefen. Verschleiss ist NUR auf den Gleitflaechen (dort wo Teflon drauf ist) wichtig. Man erkennt verschleiss wenn es Kupferfarben unter dem Teflon durchschimmert oder das Teflon abgenutzt ist
* Um den Simmerring zu entfernen muessen die beiden Gleitbuchsen entfernt werden. BITTE KEIN Werkszeug benutzen, sondern die Figernaegel. LEICHT auseinander ziehen, Buchsen lassen sich gemuetlich abziehen
* Den neuen Simmerring einoelen oder fetten (ich habe Silikonfett genommen) und VORSICHTIG aufstecken. auf scharfe Kanten des Tauchrohres achten, damit der Simmerring nicht verletzt wird. Schoen gleichmaessig aufschieben, nicht schraeg ansetzen
* Zum Schonen der Simmerringdichtlippe eine kleine Plastiktuete oder zusammengerollte Kunststoffolie (PE,Kapton o.dgl) ueber die Enden spannen. Damit rutscht die Dichlippe ueber Kunststoff, nicht die scharfen Kanten. [danke @MichiScholz]
Neuer Simmering ist drauf, Buchsen sind wieder montiert:
Eintreiben des Simmerringes:
[Tip]
*Silikonfett oder Oel auf die Aussenflaeche. Dann geht es leichter.
Dann wieder soweit zusammenbauen.
Fuellen und Grunsabstimmung mache ich kommende Woche wenn das Gabeloel hier ist
In der Zwischenzeit, sollte ich etwas falsch dargesellt haben, bitte um kurze Nachricht. Korrigiere ich dann.
Weitere Anregungen und Tips / Hinweise sind jederzeit willkommen
Hoffe der Ein oder Andere kann sich was mitnehmen.
Gruesse
Mike
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