Aber was ich nicht ganz verstehe ist wie finde ich bei meiner den OT Punkt genau um zu 100% sicher zu sein das die Ventile geschlossen sind und ich mit der Ventillehre drunter kann.
Der von Pirate erklärt das in dem Video so
22:07
Das man unten rechts vom Motor wo die Lichtmaschine ist nachschauen kann wie der OT steht wenn Punkt und strich fluchten sind die Ventile ganz geschlossen.
Kann ich das anz genau bei meiner alten 96 KTM LC4 620 EGS auch machen? also den Verschluss rausschrauben und dann bei dem Loch nachsehen wann die Zeichen fluchten? oder wird das da anders gemacht?