Fusselhirnchen
alter Sack
Schon klar: das Ventilspiel wird für Ein- und Auslass 'saugend' auf 0,15mm (meinetwegen auch 0,12) Spiel eingestellt. Wie man das macht, war mir bisher auch vollkommen klar - wenigstens bis vor Kurzem.
Zufälligerweise habe ich festgestellt, dass das Ventilspiel um Einiges größer wird, wenn man mit nem Ringschlüssel auf der Kontermutter den Kipphebel leicht nach oben zieht und dann erst misst. Bei mir waren das bei der 05er mit neuen Rollen ~0,03mm, bei der 02er mit älteren Rollen 0,05mm Unterschied gegenüber der 'normalen' Messung.
Ursache könnte sein, dass Kipphebelbolzen / Kipphebel untereinander ja auch schon ein gewisses Spiel haben, welches man durch das Anheben verkleinert. Was jedoch sicher ist: bei beiden Moppeds habe ich keinerlei sicht- oder fühlbare Abnutzungserscheinungen an den Bolzen.
Wie sieht das bei euch aus? Schon mal was Ähnliches festgestellt bzw. wäre nett, bei der nächsten Einstellung mal drauf zu achten.
Und wie stellt man jetzt die Ventile am sinnvollsten ein? Alte Methode mit 'Fühllehre einfach reinfummeln' oder vorher leicht nach oben ziehen und dabei messen?
Ich habe jedenfalls jetzt die zweite Methode gewählt und meine doch, dass der Ventiltrieb bisschen leiser läuft (sollte ja eigentlich klar sein wegen des etwas strammeren Spiels).