Beispiel Seat Exeo.
320er Schliff bis die alte hartnäckige Beschichtung runter ist, das Papier setzt sich relativ schnell zu, auch mit Absaugung. Man sieht deutlich wo noch geschliffen werden muss.Wenn die Oberfläche passt, geht es immer feiner weiter, 400er danach 500er Körnung.Jetzt kommt der Nassschliff 800er,1000er und 1500er Körnung. Ein Spritzer Spüli macht das Wasser weicher und hilft beim Schliff.Wenn der letzte Schliff geschafft ist, nehme ich immer Silikonentferner und bringe eine satte Schicht auf den Scheinwerfer,so sieht man wo noch eventuelle Kratzer vorhanden sind. Danach alles gründlich reinigen und abdecken,der Promoter kommt wirklich nur dünn auf den Scheinwerfer, 10 bis 15 Minuten ablüften lassen und dann kommt schon der Klarlack.2 geschlossene Gänge mit 10 Minuten ablüftzeit dazwischen reichen vollkommen.Nach der Trocknung einzelne Einschlüsse mit 2500er/3000er Nassschliff beseitigen und gründlich polieren.Hält bei guter Pflege ewig.