Verlegung Benzinschlauch

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17 Dezember 2021
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KTM
Lc4 Adventure
Guten Abend habe eine 97 Adventure erstanden mit angeschweißten navigiert , soll aber eine normale Adventure sein , kann da jemand was zu sagen ?
Mein Problem ist der mitgekommene Tank , der hat links einen Haupthahn , recht einen Haupthahn mit 2 Anschlüssen und einen Hilfshahn.
Wie schließe ich den am besten an?
Vielen Dank im voraus
Frieder
 
Guten Abend habe eine 97 Adventure erstanden mit angeschweißten navigiert , soll aber eine normale Adventure sein , kann da jemand was zu sagen ?

Ich verstehe nicht was Du sagen möchtest. Noch mal drüber nachdenken, eventuell hilft ein Foto.


Mein Problem ist der mitgekommene Tank , der hat links einen Haupthahn , recht einen Haupthahn mit 2 Anschlüssen und einen Hilfshahn.
Wie schließe ich den am besten an?
Hier das Bild aus dem ETK, anhand der Schlauchteile wird eigentlich klar, wie die Benzinhähne angeschlossen werden (es sei denn, da hat auch jemand was umgebaut).

Tank Adventure 98.gif
 
Das Bild hab ich mir auch schon runtergeladen und bei meiner 98 er funktioniert das auch so , bei der 97 gibts halt auf der rechten Seite einen Haupthahn mit zwei Anschlüssen und 1 Hilfshahn .
bei der Frage nach dem Modell soll das angeschweißter Navigationstower heißen , ich mach morgen mal Fotos
 
Guten Morgen, ich hab jetzt wenigstens das richtige Bild aus dem Ersatzteil Katalog gefunden.Die beiden Haupthähne werden verbunden und gehen dann wohl zur Benzinpumpe, der auf der Zeichnung rechte Strang von der Pumpe zum Vergaser und mit Tstück auch zum Hilfshahn . Ist das richtig so ? Dann käm ichzurecht….
 

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vielen Dank , Tank ist drauf und Moped läuft schonmal.Ist das Widerlager für einen Lenkungsdämpfer beim 97er Modell Standard ? Die Verkleidung ist doch etwas selbstgebastelten…2767DA98-D9AD-4EC6-B111-A2547864208E.png
 

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Diese "Finger" Halterung ist selbst gebaut. UND am Rahmen verschweißt. Würde in DE heißen: Rahmen = Müll.
In AT wärs eher egal, wenn sauber gemacht, in CH musst das selbst wissen.
 
Die Verkleidung samt Halterung ist von einem Rallyemodell. Scheinwerfer scheinen von Triom zu sein, also auch Rallye.
Oder hast du da gar eine 97er Rallye und nicht nur eine schnöde @. Der Gegenhalter für den Lenkungsdämpfer würde dafür sprechen.

Edit: Im ETK für die 99er Rallye sieht man ganz schön den angeschweisten Gegenhalter für den Lenkungsdämpfer. Das ist nix selbst gebasteltes, du nennst also einen originalen Rallye-Rahmen dein eigen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hm , also entweder hab ich Müll gekauft oder einen echten rallyrahmen. Da liegen nun Welten dazwischen . Die eingeschlagene rahmennummer deutet auf 97 Adventure, die Nummer am Kerzenloch auf einen normalen 620 Motor. TÜV hat das Ding übrigens
 
Auf die VIN-Liste kann man sich nicht verlassen. KTM hat sich selber da in den frühen Jahren nicht immer dran gehalten.
Die Kunden-Rallyes waren '97 und '98 normale LC4s mit Rallye-Umbausätzen. Es gab da noch gar keine fertigen Rallyes zu kaufen.
Insofern deutet der modifizierte Hauptrahmen eher auf eine Werksrallye als auf eine Kunden-Rallye hin.
Und bei den Werksmotorrädern war KTM eh schon immer sehr kreativ was die VIN und die Zulassung angeht.
 
Studentenheim Wiener Neustadt

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