Bei Tagestouren/WE-Touren max. Bordwerkzeug und ein paar Kabelbinder. Einen Ersatzschlüssel habe ich mit einem Kabelbinder 'versteckt'
Bei längeren Touren erweitertes Bordwerkzeug, Kettenspray (Teflon), Öl, Wassertrichter zum nachfüllen (aufgeschnittene 0,5 Liter PET-Flasche), Kabelbinder, Gaffertape, ADAC-Karte. Viele Ersatzteile habe ich nicht dabei (Hebel, Schläuche bei Endurro-Touren). Hat bisher auch immer gereicht.
Die ADAC-Karte war mein bestes Werkzeug bei meiner letzten Alpen-Endurotour, Hier ist mir die Zylinderkopfdichtung kaputtgegangen und der ADAC hat die Karre nach Hause gefahren. Grund war eine defekte Batterie und dadurch viele Pausen mit laufenden Motor (wollte die Gruppe nicht aufhalten und habe den Motor immer viel zu früh gestartet und dann im Leerlauf lange auf den letzten Teilnehmer gewartet).