Welche KTM 620 1994

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KTM
Gs 620 RD
Hallo, mein Name ist Lukas und ich bin vor kurzem an eine (lt.Papieren) GS 620 RD EZ. 01.1995 gekommen.
Ich hatte bereits eine 07er 450er EXC, eine 640 Prestige und eine 990 SMT.
Bin vor kurzem an die oben genannte Maschine gelangt und kann leider noch nicht genau definieren, was es für ein Modell ist.
Weder Batterie noch e-Start sind vorhanden.
Auch ist denke ich, ein kleiner Ölkreislauf vorhanden ( 1x Filter hinter Fußbremse, 1x extra Filtergehäuse mit Klorollenfilter).
Ich habe mal ein Foto angehängt, vielleicht kann mir ja jemand sagen, ob es sich um eine SC handelt oder nicht.

Sollten noch weitere Fragen aufkommen, dann versuche ich alles an Antworten zu bringen.

Zz. Wird sie nach ca 8 Jahren Standzeit wieder fir gemacht. Auch hier hätte ich zu ein paar Problemem einige Fragen.
Danke schon einmal für alles an Hilfe, was kommt.
LG.
 

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ein herzliches Hallöchen, wilkommen bei den Ver............(y)

Schau in den
gib deine vin ein und du weist mehr. Kein Ölfilter unter dem Brustrohr (Rahmen) kleiner Ölkreislauf.
 
Hallo,

95 war bei der SC das kurzr Gehäuse ohne Ausgleichswelle verbaut. SC hatte runden Tacho. EXC und EGS hatten eckige Tachos. EGS hatte Stahlheck und 2 Mann Zulassung.
 
Hallo,

Sehr schone LC4 ! Vom dekor wirs schon zur 94er passen, genaue Kontrolle
Aber wie schon gesagt nach Fahrgestellnummer.

Hier im Forum gibts eine Modellübersicht, da kann man sich die Bilder aus den
Prospekten nach Jahrgang anschauen.

Würd das Schöne Motorrad so konservieren wie es ist, so komplett Originale gibts
nicht mehr so viele. Ich bin bei meiner SXC grad am zusammentragen eines 2ten
Verbaus fürn Alltagsbetrieb. Den originalen lager ich erstmal ein. Vielleicht kann man
mit de Mopeds in ein par jahren schon Oldtimertreffen fahrn.

Kleiner Ölkreislauf und Aluheck deutet auf eine SC.

Die SCs mit Schnellverschluss-Sitzbank warn glaub ich erst später.

Lg
Stefan
 
Cooles Teil! Auf das gut erhaltene Dekor würde ich aufpassen :D
 
Danke schön Mal für die Hilfe.
Bin gerade dabei sie nach 8Jahren Stillstand wieder ins Leben zurück zu holen.
Leider gab es ordentlich Korrosion an der Wasserpumpe und den Kühlern. Der WaPu Einlass ist leider sehr bröselig.

Die VIN Abfrage ergab keine Treffer. Da muss aber schon die komplette Nummer rein, oder?
Der Tacho ist rund.
Dann sollte es ja wohl eine SC sein.
Ich suche noch eine passende Öltemperaturanzeige für die Öleinlassschraube.
Finde immer nur welche mit 110mm Nadellänge, der Peilstab ist aber bei mir nur 90mm lang.
Außerdem finde ich kein neues Thermostat auch eine WaPu ist schwer neu zu finden.
Vergaser geht demnächst ins Ultraschallbad, auch hier fehlen mir trotz REP-Kit die ein oder andere Dichtung.
Mit den Original Teilenummern aus der Lektüre ist leider nix mehr zu finden.
 

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Für den Dello PHM38/40 gibts bei Stein-Dinse alle Ersatzteile und Dichtsätze
 
Dort hatte ich Ihn erst im Warenkorb, doch dann kamen 15€ Mindermengenzuschlag dazu.
Da hatte ich spontan keine Lust mehr... Egal.
Mir fehlt nur noch der O-Ring der Schwimmerkammer und des Einlassrichters.
Dann noch die beiden O-Ringe des Thermostatsbund die Papierdichtung vom WaPudeckel.
Habe noch eine ganze Rolle Dichtpapier, da werde ich mir ein nach selber eine Zaubern.
Dann muss ich den Heckrahmen noch an 2 Stellen nachtschweißen und den Kühlkreislauf am Motorblock spühlen.
Schläuche und Kühler kommen neu.
Hat einer von euch Mal einen Wassertemperatursensor in einen Kühlerschlauch eingebunden? Habe da auf Amazonien eine Variante mit Alu-Zwischenstück, Sensor und digitaler Anzeige gefunden, nur die Bewertungen sehen echt mieserabel aus.
Hätte am liebsten einen analogen Sensor, welchen ich einfach mit in einen Kühlerschlauch einbinden kann (wie die Öltemperatur an der Einfüllschraube)
 

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Hast du mal geschaut ob der Heißstartknopf noch geht? War bei drei Mopeds, die ich kenne die Feder kaputt. Außerdem vibrieren sich Nadel + Nadeldüse ja regelmäßig kaputt, den Mindestbestellwert kriegt man schon voll :D

Ich hab grade erst einen Vapor Tacho installiert, da ist ein Tempsensor dabei. Hab ich rechts in den Kühlerzulauf eingesetzt - Stück Schlauch rausgeschnitten und das Teil eingesetzt. Funktioniert 1A. Ob’s das einzeln gibt, weiß ich jetzt nicht
 
Wegen des Ölthermometers, frag mal bei Motorsport Ries an („RR-Ölthermometer“).
Dort wird man dir garantiert helfen können.
 
Okay, danke.
Ich würde gerne eine Neue Wasserpumpe verbauen.
Gibt es noch eine Bezugsstelle für Neue oder muss ich sie überholen?
Sind die Wasserpumpen beim NichtHighFlow Motor alle gleich?
 
Oder eine gebrauchte kaufen, Zustand prüfen und diese ggf überholen.

Liegen bei Kleinanzeigen zwischen 50 und 100 Euro.
 
Okay, danke.
Ich würde gerne eine Neue Wasserpumpe verbauen.
Gibt es noch eine Bezugsstelle für Neue oder muss ich sie überholen?
Sind die Wasserpumpen beim NichtHighFlow Motor alle gleich?
Ich würde beim Kauf einer Wasserpumpe auf die Anzahl der "Schlauchanschlußstutzen" achten. Ich glaub, da gibt es Unterschiede....
 
Hallo,
Die Wapu gibts meines wissens nicht mehr neu..
Gebrauchte findet man recht leicht.
Überholen geht einfach, schnell und kostet nicht viel.

Vielleicht kann dir jemand den angefressenen schlauchstutzen deiner Pumpe
aufschweissen.

Lg
 
Studentenheim Wiener Neustadt

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