Wenig leistung trotz entfernen der Drossel

Oder mal am Kabel (Gasgriff drehen) ziehen, wenn der Schieber draußen ist. War leider schon ......

Grüße Badmick
 
Aber um Stutzen und Vergaser hast Du Dich noch nicht gekümmert? Da würde ich, wie schon geschrieben, auch nach gucken...
 
Nein wegen dem schlechten Wetter heute hatte ich nicht wirklich lust draußen zu schrauben ich gebe Bescheid wenn sich was ändern sollte ich hab mur ein 17er ritzel das werde ich auch montieren bzw meint ihr die Übersetzung passt 17/42
 

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Oligo311 schrieb:
Nein wegen dem schlechten Wetter heute hatte ich nicht wirklich lust draußen zu schrauben ich gebe Bescheid wenn sich was ändern sollte ich hab mur ein 17er ritzel das werde ich auch montieren bzw meint ihr die Übersetzung passt 17/42
Zum Vergrößern anklicken....
Mit dem 17er Ritzel wird es nicht schneller werden, Dein Moped. Für mich klingt das so, als würde die aus welchen Gründen auch immer nicht genügend Leistung haben.
 
Das 17er kriegst du vielleicht nicht rein, je nach Länge der Zähne und Toleranzen der Schwinge. Kann sehr eng werden.
 
Aufgrund der gezeigten Bilder und der Schilderungen würde ich zuerst den Innendurchmesser des Ansaugstutzens prüfen (waren jedoch nur bis zum Modelljahr 96 über den Querschnitt gedrosselt) und dannach die Steuerzeiten und den ZZP überprüfen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo leute hab es heute geschafft den luffi auszubauen nach 3 runden Schrauben ist es mir doch gelungen den Deckel abzunehmen

Hier ein foto vom gasschieber wenn ich den Griff voll aufdreh was meint ihr ist der komplett auf?
 

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Der müsste so sein gell?
 

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Ja, der müsste ganz weg sein. Zumindest ists beim FCR und beim BST so.
 
Hallo leute folgendes update ich habe das ritzel getauscht vorne 16/ hinten 42
Den gaszug eingestellt das unten der gasschieber komplett aufgehet

So Probefahrt heute gemacht es läuft noch schlechter wie vorher ich weis echt nicht mehr weiter muss ich den vergaser jetzt dementsprechend einstellen oder woran kann es liegen das wenn ich vollgas gebe die maschiene stottert sie nimmt dann kein gas mehr ab höherer Drehzahl vielleicht weis einer weiter
 
Hast du die verbauten Düsengrössen mal aufgeschrieben? Hier gibts ja eine Menge an Info zu dem Thema.

Der Vergaser ist gereinigt?
 
Mach keine halben Sachen..

Zerleg den Vergaser kpl. und neuen Dichtsatz, Düsen, Nadel, Choke Kolben usw.

Luftfilter sowieso neu

Ansauggummis auch beide neu

Sonst bist du ewig am basteln und der Frust steigt.
Lieber einmal richtig.
Meine Erfahrung.
 
Wie versteht ihr das das ich verstehe es so das der schieber auf der Position ganz offen ist?
 

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Ich kann es dir nicht genau sagen, aber ich glaube der Schieber sollte bei Vollgas ganz weg sein.

Schau dir mal dieses pdf an Seite 5.
 

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