Werksneuer 660 SMS Motor -Wiederinbetriebnahme
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Lustigerweise haben die rennmopeds das Zeug hat nicht drin.
Zumindest die factory Replica hat weder Rolle noch Blech.
Ich glaub ich schmeiß beides raus und mach ne dünne Kunststoffhülse hin.
Wie kann es sein das mein Krümmer so schlecht passt?
Ich muss einen extra Halter bauen.
Bei manchen scheint man sogar den originalen Krümmer Halter nehmen zu können!?
Bei der 620 musste ich auch nen Halter bauen, da passte der Krümmer aber mit Rolle und Blech.
Und nun plötzlich gar nicht mehr trotz gleichem rahmen.
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Das Kettenführungsblech brauchst eh maximal einmal - oder besser gar nie.
Nämlich, wenn die Kette reißt und sich da vorne zusammenwurschteln möchte.
Ob das Blech das aushält weiß ich nicht.
Nur wenn es nicht montiert ist, ist das eine lockere Diskussion: dann zerlegts dir sofort das Motorgehäuse.
Außerdem kannst die Ritzelabdeckung ohne dem Blech nicht gescheit montieren. Die wird oben dort eingehängt.
Nämlich, wenn die Kette reißt und sich da vorne zusammenwurschteln möchte.
Ob das Blech das aushält weiß ich nicht.
Nur wenn es nicht montiert ist, ist das eine lockere Diskussion: dann zerlegts dir sofort das Motorgehäuse.
Außerdem kannst die Ritzelabdeckung ohne dem Blech nicht gescheit montieren. Die wird oben dort eingehängt.
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Ich kann nur von den Doppelrohr Modellen berichten, da paßt der krümmer perfekt ohne was bearbeiten zu müssen. Ich persönlich würde das Blech drin lassen.Bring die Schwinge mal in die maximale einfederposition, dann siehst du evtl. wie nah die Kette dem Krümmer kommt. Bei den 2005/2006 war das mit der originalen Feder wohl ein Problem.Mein Akra hatte beim vorbesitzer auch Kontakt.
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Genau für 17 und 16er Ritzel
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ist mir selbst schon passiert. da hilft blech, rolle oder der gleichen nüsse.
Zuletzt bearbeitet:
Mal wieder ein kleines Update, Kabelbaum wird gerade eingebaut.
Da mein 99er 620 competition Rahmen keinen Lenkeranschlag für die WP48 Gabelbrücke hat habe ich mir ein Flacheisen gevlbogen, eine Gewindehülse rangeschweißt und das ganze pulverbeschichtet.
Hab davon 3 Stück gebaut, wenn jemand sowas braucht würde die Teile verschenken.
Einfach melden.
Funktioniert ganz gut, Anschlag lässt sich über eine M10 schraube einstellen und ich habe gleich noch einen Halter für das Steuergerät integriert.
Frage: das Kabel vom Gasschiebersensor vom fcr41 wird ja anscheinend am Steuergerät angeschlossen was ja auch Sinn macht wegen der zündkurve.
Doch wie soll das Kabel da hin reichen?
Oder ist das Kabel so kurz für die Modelle mit CDI am Luftfilterkasten?
Müsste ich also selber verlängern oder?
Bringt es was diesen Gasschiebersensor anzuschließen? Hab nur gelesen das man ihn auch abstecken kann.
Einen Halter für den Krümmer habe ich mit aus Alu gebaut. Eventuell wird der noch aus Carbon nachgebaut.
Krümmer passt nun perfekt und hat in alle Richtungen Luft zum vibrieren .
Da mein 99er 620 competition Rahmen keinen Lenkeranschlag für die WP48 Gabelbrücke hat habe ich mir ein Flacheisen gevlbogen, eine Gewindehülse rangeschweißt und das ganze pulverbeschichtet.
Hab davon 3 Stück gebaut, wenn jemand sowas braucht würde die Teile verschenken.
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Funktioniert ganz gut, Anschlag lässt sich über eine M10 schraube einstellen und ich habe gleich noch einen Halter für das Steuergerät integriert.
Frage: das Kabel vom Gasschiebersensor vom fcr41 wird ja anscheinend am Steuergerät angeschlossen was ja auch Sinn macht wegen der zündkurve.
Doch wie soll das Kabel da hin reichen?
Oder ist das Kabel so kurz für die Modelle mit CDI am Luftfilterkasten?
Müsste ich also selber verlängern oder?
Bringt es was diesen Gasschiebersensor anzuschließen? Hab nur gelesen das man ihn auch abstecken kann.
Einen Halter für den Krümmer habe ich mit aus Alu gebaut. Eventuell wird der noch aus Carbon nachgebaut.
Krümmer passt nun perfekt und hat in alle Richtungen Luft zum vibrieren .
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Den TPS Stecker kannst du mit Schrumpfschlauch dicht machen. Beim Krümmer bin ich mir vorn am Übergang zum Sammler nicht sicher, hab mal ein Bild raus gesucht, es sieht so aus als wären die beiden Krümmerrohre etwas kürzer, wenn man die untere Federaufnahme am Sammler mit dem Abstand zur Hohlschraube vergleicht.Kann aber auch durch den Winkel der Kamera täuschen.
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