Weil dir eine gebrauchte LC4 nunmal schon hinter der nächsten Häuserecke um die Ohren fliegen kann.
Die Dinger werden/wurden meist hart rangenommen, was bei den Literleistungen verteilt auf einen einzigen Zylinder schon mal Materialmord sein kann.
Wenn man zwischen den Zeilen liest, scheinst du nicht derjenige zu sein, der dann „mal eben“ 1-1,5k in die Hand nehmen kann (nichts persönliches, wir waren alle mal jung) und sich den Block auf die Bank legt um ihn selber zu revidieren, sondern ihm einem Instandsetzer auf den Tisch stellen muss.
Da geht mal eben fast dein avisierter Kaufpreis drauf !
Ich hoffe du verstehst, was ich sagen will.
Für dein Vorhaben halte ich (wie
@vegeta79 schrieb) etwas „solideres“, vielleicht aus Japan, für zweckdienlicher.