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Oh die originale Powerparts?
Nicht schlecht, ich hatte mal eine powerparts zum anprobieren aber dann müsste ich zu viel ändern, Lenkradschloss, Tachoverkleidung usw wars mir dann auch nicht wertIst war original KTM, allerdings nicht die Powerparts - die war mir mit 500-600€ gebraucht bis dato einfach viel zu teuer für das was sie „kann“.
Ebenso die SMS-Gabelbrücke, hätte auch da ein paar Mal die Chance gehabt, das war‘s mir dann aber einfach nicht wert.
Diese hier ähnelt der von Hiemers 630er SMR, daher finde ich‘s optisch auch ganz ansprechend und stimmig - und ist zudem extra für die LC4, also auch relativ selten. Vielleicht läuft mir irgendwann eine Powerparts/SMS zu einem adäquaten Preis über den Weg.
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