Drehzahlmesser Trailtech

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Hi Leute!

Hab mir den Tacho von Trailtech zugelegt, genau gesagt den Trailtech Vapor!

Jetzt hab ich das Problem das bei der Drehzahl sehr große schwankungen sind und das ein falscher wert angezeigt wird!

In der Anleitung steht man solle den roten draht 5mal um das Zündkabel wickeln und das schwarze an masse!

Gibt es alternativen hierzu?
Was mache ich falsch?

Freue mich über jede Hilfe!

Danke!

Grüße Michael
 
Versuchs mal mit einer Iridium NGK ZK. Diese ist entstört. Das KÖNNTE dein Problem sein.
 
Das geht auch mit jeder anderen Kerze.

Spiel mal mit der Anzahl der Wicklungen, in der Regel ist das Problem bei 2 Wicklungen mehr oder weniger dann weg :wink:
 
"HenneMic" Kannst du mal Bilder von dem verbauten Tacho machen ? Ein Video wäre natürlich auch klasse.

Gruß
 
thx, ich hab bereits eine NKG ZK!

Video und Bilder mach ich sobald ich mit dem Kompletten Einbau fertig bin!

Wahrscheinlich wird das heute oder morgen sein!

versuche das heute mal mit 2 mehr oder wenigeren wicklungen!
 
Masse sollte sauber verlegt sein und dann 3-5 Wicklungen.
Foto von meinem Tacho: [albumimg:76ff55e0d1]4021[/albumimg:76ff55e0d1]

Grüße
Micha
 
HenneMic schrieb:
thx, ich hab bereits eine NKG ZK!

Ja aber nur die Iridium bzw. die Platin sind entstört so viel ich weiß. Sprich es sollte z.B. eine "ZX" Kerze sein!

Ja, mach auf jedenfall Bilder! Bin ich auch grad am Umbauen...weiß ned wohin mit den ganzen Kabeln :D Aber ich mach das schon.
Muss sowieso erst den Trailtech Tacho bestellen. Woher hast du den, Henne?
 
es ist nicht notwendig, dass die kerzen entstört sein müssen.
das wird einfach nur durch einen höheren widerstand erreicht.
normalerweise is dieser widerstand im Kerzenstecker drinn.
sieht man am weißen NGK (bin ich aber unsicher)
 
Hab ihn von enduro4you.de aber ich glaub das war der letzte da sie ihn nicht mehr im sortiment haben!

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Hab heute die Drehzahl nochmal gewickelt, also in der Anleitung steht maximal 12 Umwicklungen, hab ich dann auch gemacht und nun gehts ruckelfrei aufwärts!

Bilder kommen morgen!
 
und du hast dir den ohne dem Dashboard bestellt, oder?

Was machst du dan mit Blinker/Fernlicht und N Lämpchen? Einfach weg lassen?
 
Da ich jezt schon einige PM´s habe und leider nicht jeden Tag dazu komme hier zu surfen, anbei ein Bild wie es bleiben soll:

[albumimg:6270f19eb0]4630[/albumimg:6270f19eb0]

Ich habe einfach eine ABS Platte im Carbon Look passend geschnitten.
Der Tacho sitzt links neben der Lenkerhalterung, da ich rechts noch ab und an ein GPS anbaue was man noch am dem Klett erkennen kann.

Grüße
Micha

P.S.Für Rückfragen stehe ich gerne zur Verfügung, nur bitte auch mal 1-2 Tage Antwortzeit kalkulieren.


P.P.S. die Lösung ist so durch den TÜV gekommen.



edit: PPS eingefügt
 
Sieht super aus. Jetz wären noch detailfotos von den Blinker und von der Verkabelung (bzw. wo die ganzen Kabel hin sind :D) interessant...
 
Kühlwasser hier:
[albumimg:0822dd160c]4581[/albumimg:0822dd160c]

Tacho und Drehzahl kann ich die Tage reinstellen, ist aber genauso unspektakulär wie das vom Kühlwasser.

Grüße
Micha
 
Bitte was? Das wollt ich ja ned :D

Ich wollt wissen wo die Blinker angebracht sind und wies von den Kabeln her unterm Tacho aussieht...bei mir geht sich das ganze einfach ned aus :D
 
Warum Blinker?

Die sind da wo die standartmäßig sind...

Die Kabeln unterm Tacho sieht man z.b. bei mir nicht da ich mir eine Halterung gemacht habe!
Also verdeckt der neue Tacho so wie beim alten Tacho die Kabeln!
 
Die Blinker sind bei mir auf der Halterung vom Tacho. Diese hab ich und anscheinend auch ihr kpl. entfernt, deshalb die Frage: WO habt ihr die Blinker dran geschraubt?

Oder sind die bei euch direkt an der Lima!?
 
Achso...das wollt ich eben wissen...

Gut, du hast aber eine 620er, da sieht die Halterung ja kpl. anders aus.

Werd mir wohl was bauen :)
 
so hab es jetzt fertig eingebaut!

Video folgt noch!

Aber hier mal die bilder davon!
 

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