EGS (EXC) -> Von der Enduro zur Supermoto

Servus,

ich les in den Enduro Zeitschriften immer dass bei einem Umbau von ner Enduro auf eine Sumo die Bremsanlage getauscht werden muss...
Wieso ? Was passt da nicht zam ?

Weiß außerdem wer welche Felge auf ne EGS oder EXC Bj99 passen ?! (Von der Breite her mein ich) 5" ?? 4,25 ?
Muss man da an der Schwinge was modifizieren ?

mfG

normalerweise fährt man bei supermotoeinsatz vorne eine 320er bremsscheibe und somit passt der sattel nimmer. minimumaufwand wäre also ein adapter damit der original bremssattel auf die 320er scheibe passt.

nachdem die originale 2 kolben bremserei aber für die meisten auf dauer nicht befriedigend ist, wird sie durch eine 4 kolbenzange ersetzt. wers dann wirklich perfekt haben will, tauscht auch noch die handpumpe gegen eine bessere/grössere (radiale).

felgenbreite kann ich nix genaues sagen, aber zumindest eine 4.25er mit einem 150er reifen sollte sich schon ausgehen.

bei einer 5´´ felge für hi. wirst bei den exc-egs modellen probleme habe!!! eine 4.25´´ mit einem 150 pneu wie "loopjumper" schon schrieb, reicht da völlig aus!!!

hab schon gesehen das sich einer die schwinge aufgeschnitten, aufgeweitet und neu zusammengeschweißt hat, damit eine 5´´ felge reingeht!!! würde ich dir aber nicht empfehlen, denn da kann man mehr zerstören als man verbessern kann!!!!

hi,

also ich habe noch die originale bremsanlage vorn drauf( 280er oder was das ist und den original sattel (2kolben) von brembo, so wie es halt in den ´97 modellen verbaut war.
hab ne 36er EXC sumo

ich bin damit für normalen landstrasseneinsatz zufrieden.
die bremse reicht aber nicht an die bremsmöglichkeiten des reifen heran.

aber für landstrasse reichts hin.

man sollte nicht vergessen, durch den kleineren durchmesser der sumo-räder drehen sie sich zwar schneller,somit müsste die bremsleistung eigentlich höher werden ---> man braucht ne größere bremse.

es ist allerdings auch so das durch die kleineren räder die bremsscheibe im verhältniss zum rad gesehn ""größer"" wurde.

somit kompensiert sich das.

nur wenn man höhere geschwindigkeiten fährt dann sollte man es sich überlegen ob man was größeres nimmt.

eingetragen bekommt man die originalen aber schonmal so ohne probs. man braucht vom TÜV her gesehn keine andere bremsanlage.

gruß g.

normalerweise fährt man bei supermotoeinsatz vorne eine 320er bremsscheibe und somit passt der sattel nimmer. minimumaufwand wäre also ein adapter damit der original bremssattel auf die 320er scheibe passt.
nachdem die originale 2 kolben bremserei aber für die meisten auf dauer nicht befriedigend ist, wird sie durch eine 4 kolbenzange ersetzt. wers dann wirklich perfekt haben will, tauscht auch noch die handpumpe gegen eine bessere/grössere (radiale).

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Stimmt - alle kaufen weil sie meinen es sei nötig....
Nötig it es auf der Strasse jedoch wirklich nicht (ausser für die Eisdiele)
Auf der Strecke ist eine vernüftige Anlage jedoch unverzichtbar. Gruß Flo

Danke