Schreibe nun, nach über einem Jahr hier weiter, weil das Thema in verschiedensten Threads zerpflückt ist.
Mir ging es immer darum, dass ich an der @v ein mechanisches Ölthermometer nicht ablesen kann, weil der Tank im Weg ist.
Was ich bis jetzt verbaut habe ist:
1. Messpunkt am rechten Ölfilterdeckel, lässt sich mit ein wenig Fingerspitzengefühl ohne großen Aufwand selbst bauen. M10x1 Gewindebohrer und Stufenbohrer müssen aber verfügbar sein.
Vom 2. Geber, nämlich dem vom
Mini 3 Außentemperaturanzeige Koso 60 x 30 x 11,5mm universal habe ich leider nicht mal ein Foto gemacht. Da ist der Geber so ein 2 - 2,5mm Durchmesser Draht, in dem sich der eigentliche Geber befindet. Nun wurde in die Kurbelwellen Blockierschraube ein entsprechendes Loch gebohrt - OHNE innen rauszukommen und den Geber dann mit Epoxy Wärmeleitkleber eingeklebt. Am bestehenden Koso Öltemperatur Anzeiger wurde er an Kanal B angeschlossen.
Die Schraube mit Modifikation schaut so aus:
Bin heute nach der ganzen Umbauerei zum ersten Mal gefahren und muss sagen:
Hätte echt nicht gedacht, dass das so gut läuft.
Bin zwar nur bis zu einer Öltemperatur von ca. 60°C gekommen, aber die zwei Kanäle haben sich um MAXIMAL 3°C unterschieden, wobei die Geschwindigkeit des Temperaturanstieges bei der Blockierschraube höher war.
www.kosoeurope.com
www.louis.at
