Gewinde Ölablassschraube

Die Vorbesitzerin hatte die M10er Magnetschraube garnicht verbaut- sondern eine Inbusschraube mit passendem Gewinde und hatte das mit Hanf oder ähnlichem "abgedichtet"
Ich habe beim 1. Ölwechsel eine neue Schraube bestellt und diese mit 20 Nm angezogen.

Beim 2. Ölwechsel habe ich bemerkt, dass das Gewinde der Schraube nicht mehr das beste ist und keine 20Nm mehr verträgt. Ich habe die Schraube jetzt so fest wie möglich angezogen, jedoch waren das keine 20Nm. An einem gewissen Punkt wollte die Schraube einfach nichtmehr fester werden.

Jetzt zu meinen eigentlichen Fragen:
Welche kosten kommen beim nächsten Ölwechsel auf mich zu? Wie wird das Gewinde repariert? Kann man das selbst erledigen?

1.Zu den Kosten kann ich dir keine Auskunft geben
2.Meines Wissens nach kann eine Werkstatt dir einen Helicoil einsetzen(das ist ein Gewindeeinsatz)
Benutze einfach mal die Suchfunktion da wurden ähnliche Themen schon behandelt, danwirst du mehr Info‘s bekommen
3.Kann man sicherlich aber ich denke das der Händler das sicherlich besser hinbekommt

Wenn man noch nie einen helicoil eingesetzt hat kann das schon recht schwer sein. Man hat da auch nicht unendlich viele Chancen. Wenn es auf Anhieb funktionieren soll und man es noch nie gemacht hat dann würde ich es machen lassen. Sonst ein paar gewinde in alu und Guss etc probieren dann würde ich erst am ölablasschraubengewinde probieren

ich hab mir einen keensert gewindeeinsatz eingesetzt.


einfach gewinde reingeschnitten. entfettet, den einsatz mit motordichtmasse eingeschmiert und reingeschraubt. Asnchließend Die fixierstifte eingetreiben. Hält dicht und ist für die ewigkeit.

edit. beim gewinde reinschneiden ins alu gehäuse, den gewindebohrer dick mit fett einschmieren. dann immer 2-3 gewindegeänge schneiden und rausdrehen zum spänerausholen

Ich habe es vor 2 Jahren bein örtlichen KFZ Mechaniker machen lassen (Gewindeeinsatz)
und hab 50 Euro bezahlt. Hab aber vorsichtshalber nochmal mit öl durchgespühlt.

Erstmal danke für die zahlreichen Antworten.
Wie kann ich mir das mit Öl durchspühlen vorstellen? Hast du einfach durch laufen lassen ?

Einfach ein billiges öl nehmen. Oben reinschütten, (auch gerne mehr als die empfohlene Menge).

und dann unten schraube raus und wieder rauslaufen lassen.
öl evtl filtern und nochmal oben rein.
je nach Lust und Laune.

Bei mir kamen jedoch auch nach 2 Ölwechseln später noch ein paar Flakes mit raus.
Jetzt isses aber sauber.

Spülen ist wichtig! Haut dir auf jeden Fall die gröbsten Brocken schon mal raus....

Wenn Futter noch dick genug ist und die Planflaeche noch als Dichtflaeche fuer einen Dichtring ausreicht, naechste Groesse bohren. Dann einfach neues Gewinde schneiden. Dann passts auch wieder mit dem Drehmoment. Ich fette dazu auch den Bohrer dick ein und bohre langsam und immer nur ein wenig um die Bohrueberreste zu entfernen. Beim Gewindeschneiden gleiches Spiel mit Fett.

Gibt fertige Rep-Saetze/Schrauben mit verschiedenen Steigungen und Gewinden im Zubehoer und bei Ebay. Beim LC4 bitte Schraube mit Magnet verbauen.

Huelse zum Verpressen oder Helicoil mit schraubensicherung habe ich auch schon eingesetzt. Geht... Ist aber nicht so schoen. Sieht immer gefrickelt aus.