Kettenspannung

Hallo,
wie ist das mit der kettenspannung?? Wenn ich sie mit dem Finger nach oben drücke darf sie dann an den kettenschutz prallen?? Oder ist das zu locker??

wie ist das mit der kettenspannung?? Wenn ich sie mit dem Finger nach oben drücke darf sie dann an den kettenschutz prallen?? Oder ist das zu locker??

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Locker:Nein, Jein und Ja...
Nein und/oder Jein wenn du auf dem Hauptständer misst.
Ja, wenn du auf dem Motorad in voller Ausrüstung sitzt.

Setzt dich mit Helm, Jacke ect. auf die Maschine und lass nun von einem 2ten die Spannung checken...
Er sollte die Kette ca.5mm auf und ab bewegen können (für Straßenbetrieb! Offroad gut das doppelte)Anders erklärt: Schwinge parallel zum Boden bringen, dann sollte Kette 5mm (offroad 10mm)"weg" machen.
Nun Teil auf Hauptständer und guggen wieviel man die Kette bewegen kann!
Dies merken, und dem nächsten mal kannste dann alleine auf dem Ständer.....

Also diese "mit 2.Mann Kette prüfen Aktion" haben die von KTM doch schon gemacht!
Im Bedienungshandbuch ist die Kettenspannung erklärt wenn das Moped auf dem Hauptständer steht. Es kann ja nicht sein, daß man das zu zweit immer erst ermitteln muß, was machen denn dann die Leute welche keine 2. Person zur Verfügung haben!? Wenn man das durchführt wie erklärt kann(!) das gutgehen. Man bedenke nur einen nur 60kg schweren Fahrer und ein zu stark vorgespanntes Federbein, wenn der springt federt das Moped dennoch voll ein.
Wichtig ist doch nur eines, daß die Kette nie voll gespannt ist, heißt wenn die Hinterrad-Achse, die Schwingenachse und die Ritzelachse eine Linie bilden wird definitiv die längst mögliche Kettenlänge benötigt. Und genau dann darf die Kette nicht gespannt sein weil dies eine große Belastung auf die Lager des Hinterrades und besonders der Getriebe-Ausgangswelle, und dessen Lagerung im Motorgehäuse, bedeuten. Da kann ich mich lange mit oder ohne Helm aufs Moped setzen, solange ich die Linie der 3-Achsen nicht bilde "messe" ich im Nebel herum. Im Fahrbetrieb federt das Moped doch bis zu dem "längsten" Punkt und darüber!


Zitat aus dem Bedienungs-Handbuch:
- Zur Kontrolle Motorrad auf den Haupständer stellen, bzw. am Rahmen aufbocken, damit das Hinterrad entlastet ist.
- Drücken sie die Kette ca. 30mm hinter dem Ende des Kettengleitstückes nach oben, bis die obere Kettenseite gespannt ist.
- Der Abstand zwischen Kette und Schwingarm sollte nun 0mm bzw. 5mm betragen (abhängig von der Sekundär-Übersetzung). Der obere Kettenteil sollte dabei gespannt sein.
- Nötigenfalls Kettenspannung korrigieren.
0mm bei Übersetzungen:
15:40; 15:45; 16:40; 16:45
5mm bei:
15:50; 15:50

Gruß Andy

so checke ich das auch immer, ist eigentlich perfekt!

aber lieber ein bischen zu locker als zu stramm, kann böse Folgen haben!