Manueller Lüfterschalter

S

Sky640

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2 April 2026
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KTM
Lc4 640 Supermoto
Hallo,
ich habe mir vor kurzem eine Lc4 640 Supermoto gekauft aus dem Jahre 2007. Der Vorbesitzer hat einen Manuellen Lüfterschalter eingebaut, weil ihm beim Anlassen auf dem Nürburgring das Kühlwasser überkochte. Ich fand die Idee sehr gut, da ich nach paar Fahrten gemerkt habe, dass die Maschine bei langsamer Fahrt gut mal heiß werden kann. Mein Problem bei der Sache ist nur, dass wenn ich die Karre kalt anmache, der Schalter auch funktioniert und den Lüfter schaltet. Nur hab ich aber das Problem, dass wenn sie auf Temperatur ist der Lüfter manuell nicht angeht. Ich hab nachgeschaut wie der Schalter verkabelt ist, nämlich direkt mit dem Thermostat welches an der Unterseite vom Kühler dran ist. Das ist meines Wissen auch richtig so aber warum schaltet er nicht an wenn ich den Lüfter dann auch mal brauche?
Hat wer Ideen?
Danke im Voraus!
 
Meine Idee wäre: du stellst dich mal erst ein wenig vor, damit wir Ahnung haben, was dir alles so geläufig ist.
 
Ich heiße Sky, bin 20 Jahre alt, mache eine Ausbildung als Kfz Mechatroniker. Habe eine Leidenschaft für Autos und Motorräder. Ich kenne mich demnach mit der Technik etwas aus, hierbei bin ich gerade aber doch recht überfragt.
 
Ok, also Fachmann.
Der Thermoschalter am Kühler rechts unten schaltet Masse.
Ganz habe ich dein Ansinnen nicht verstanden, weil warum soll der Schalter immer den Lüfter einschalten?
Dann schalte den Schalter eben aus.

Ausserdem wird eine LC4 nicht einfach so überkochen. Meine hat üblicherweise 4 Striche der Wassertemperatur im Tacho an. Oder wenn die Aussentemperatur mal 40°C hat, auch einen mehr.

Heiss werden die nur, wenn man sie ewig im Stand laufen lässt.

Zieh mal die 2 Kabel unten am Thermoschalter ab und halte sie bei eingeschalteter Zündung zusammen. Dann muss der Lüfter starten.
 
Richtig, der Lüfter schaltet auch wenn ich beim thermoschalter die Anschlüsse Brücke. Exakt das gleiche macht auch der Schalter. Im normalen Betrieb verwende ich diesen auch nicht, weil bei mir genau wie bei dir die Temperatur nur auf 4 Striche kommt.
Plan ist aber diesen Monat zum Anlassen auf den Nürburgring zu fahren und da es dort ja normal ist, dass es nur schleppend voran geht macht es mir dann doch recht Sorgen.
 
Naja es scheint ja eher so, als ob der Kippschalter eben schaltet. Und der Thermoschalter schaltet dann aus?

Thermoschalter und Kippschalter müssen in Deinem falle parallel geschaltet werden. Also von Bordspannung 12V auf Lüfter 12V, dann Lüfter 0V an Kippschalter 1 und Thermo 1, dann Kippschalter 2 und Thermo 2 auf Bordspannung 0V.
 
Die Sorge mit Überkochen ist nicht ganz unbegründet. Und wenn. Das Motorrad warm ist, nur dann, dann hilft das manuelle Zuschalten.

Im langsamen Kolonnefahren, würde ich auch den Lüfter schalten.
 
Hallo,

Ist der Schalter so eingebaut?
 

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Dann schaltet der Thermoschalter bei Übertemperatur den Lüfter ein und du kannst ihn auch händisch steuern.
Wo ist dann das Problem?

EDIT: Was ich noch gemacht habe: rechts einen 2. Lüfter.

1775149813696.jpeg
 
Hallo,

dann würde ich vermuten, dass der Schalter ein Problem hat, bzw. der Masseanschluss der Leitung eventuell schlecht ist.
 
Das habe sogar ich Elektrotrottel hinbekommen. Stecker vom Thermoschalter ab, zwei Kabel reingefrickelt, einen zwei Euro Schalter angeschlossen und oben an den Tank geklebt. funktioniert astrein.

Grüße Badmick
 
Badmick schrieb:
Das habe sogar ich Elektrotrottel hinbekommen. Stecker vom Thermoschalter ab, zwei Kabel reingefrickelt, einen zwei Euro Schalter angeschlossen und oben an den Tank geklebt. funktioniert astrein.

Grüße Badmick
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Hi, hast Du den 2 Euro Schalter dann noch irgendwo auf masse gemacht? Wenn ich Deine Beschreibung richtig verstanden habe 2 Kabel unten an den Tschalter und fertig? Gruß Mike
 
Wenn du unten beide Kabel anzapfst, brauchst du keine extra Masse.
 
Leute es ist ja genau so verkabelt wie ihr es beschreibt, es ist ja kein Hexenwerk das hinzubekommen. Das Problem was ich habe, ist einfach, dass der Schalter funktioniert wenn die Karre kalt ist aber wenn Se warm ist auf einmal nicht mehr und das verstehe ich eben nicht.
 
Sky640 schrieb:
Leute es ist ja genau so verkabelt wie ihr es beschreibt, es ist ja kein Hexenwerk das hinzubekommen. Das Problem was ich habe, ist einfach, dass der Schalter funktioniert wenn die Karre kalt ist aber wenn Se warm ist auf einmal nicht mehr und das verstehe ich eben nicht.
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Hi, ich würde die Kabel selbst mal begutachten auf bruch oder scheuerstellen.
Ich bin jetzt null Elektrik versiert , hatte das mal am Blinker hinten,bei Kälte ging er sobald es warm war und das Moped in der Sonne stand. Ging der Blinker nicht mehr.
Bis ich da mal drauf kam dauerte. Gruß Mike
 
Sky640 schrieb:
Leute es ist ja genau so verkabelt wie ihr es beschreibt, es ist ja kein Hexenwerk das hinzubekommen. Das Problem was ich habe, ist einfach, dass der Schalter funktioniert wenn die Karre kalt ist aber wenn Se warm ist auf einmal nicht mehr und das verstehe ich eben nicht.
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Hast du denn in beiden Betriebszuständen mal durchgemessen? Einmal den Schalter selbst bzw. die Verkabelung? Wie @Mike si5 schreibt kann es dann ja nur an der Verkabelung liegen.
 
Ist hier eigentlich noch was bei raus gekommen?
 
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