Welcher Schlüssel Zündkerze?

E

Ekto

Guest
Mit welchem Schlüssel wird die Zündkerze am besten raus geschraubt?
Mit nem langen Steckschlüssel stösst man an der Verkleidung an.
Gibt es einen besonderen?
 
Ich habe einen Kerzenschlüssel 16/18 in der Mitte auseinander geschnitten und neues Loch gebohrt (um Schraubendreher ect. durchzustecken zum Rausschrauben). Funktioniert super und sieht so aus:
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Moin,

bei den LC4 nehm ich immer den original Kawasaki Bordwerkzeug Zündkerzenschlüssel von ner Tengai/KLR650.
Der is Super.
Lass dir den mal bei nem Kawa-Händler zeigen.
Hat oben ne 17 er Schlüsselweite für ne Nuss.

Gruß
Butzgurt
 
ähnlich wie butzgurt schreibt: ich nehme den originalen, setze oben einen ringschlüssel (17er nehm ich an, bin zu faul, nachzusehen). damit geht das fix beim 18 ltr. tankt, dessen wangen doch sehr tief reichen. kerze los- und mit der hand rausdrehen, da hat man sowieso mehr gefühl, dort wo man nix sieht,

no problems,

pur
 
Moin,

@pur:
hab noch nie den originalen KTM LC4 Schlüssel gesehen.
Schön wenn der auch funzt.

Gruß
Butzgurt
 
hab` gerade heute noch die kerze gewechselt, weil:

ich irgendwo losfuhr und dachte, eigentlich müßtest du doch mal schauen, wie der sprithahn steht. da ich als äusserst faul bekannt bin, hab` ich das unterlassen und auf den letzten kilometerchen - ich wollte den fluvus rhenus auf der BAB queren, tat`s einen röchel und das war`s. also, schatz angerufen, standpunkt durch gegeben und wo der reservekanister stand um mit dem zu kommen. vergessen hatte ich, daß dort an der stelle der mit diesel zum putzen stand, so kam denn da der motor in den genuß von ca. 30 teilen diesel und 70 teilen supersprit.

ich wußte garnicht, daß ich `ne 30%ige diesel-ktm hatte. so hab` ich zuhause alles gewechselt, sprit und kerze,

geschieht einem faulen recht,

pur
 
@pur
öhm das riecht man doch wenn man diesel reinschüttet bzw allein schon wenn man den kanister aufmacht?
 
Nicht wenn man zu faul ist, den Kanister selbst zu öffnen und seine Kati selbst zu betanken
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nee, richste nich, versuch`s mal selbst.

der "leergangs"-grund ist mir jetzt auch bekannt: der spritschlauch hatte sich gänzlich zerbröselt, ist schlappe 2 jahre alt und hat sich schon aufgelöst; das ist qualität !!!

und ausserdem: war eine gute brennraumspülung,

pur
 
der originale Zündkerzenstecker von ktm funktioniert einwandfrei, kann mich nicht beklagen!!
Da kann man oberhalb auch einen Maulschlüssel ansetzen!
Gruss Dario
 
sach` isch doch, siehe oben,

pur
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