Fehler 41

Hallo zusammen,

Ich habe im Forum gesucht aber nix gefunden zum Fehler 41.... daher hier meine Frage

KTM Duke 690 R - hatte letzte woche den Tank erstmalig runter machen müssen um die batterie auszubauen da der Strom im garagenhof weg war um sie dann daheim mal durchzuladen

nachdem ich alles wieder zusammen gebaut habe dreh ich den schlüssel - geht nicht an - Fehler 41 - laut Bordbuch kraftstoffpumpensteuerung

alles wieder runter - den stecker gecheckt zum tank - der war sauber eingerastet - wieder alles drauf - springt nicht an - die absperrventile für den bypass gecheckt - sind offen - sicherung kraftstoffpumpe gecheckt - ist intakt

Multimeter raus - Spannung am Stecker zum tank liegt an wenn die Zündung an ist.... den großen flachstecker am steuergerät gecheckt über der batterie - ist satt drinne .....

wusste mir dann nicht anders zu helfen und hab mal den stecker tank seitig abgeknippst und bin direkt auf den massepunkt und mit plus an den stecker mopedseitig ..... springt nicht an ...

bin bissel am ende mit meinem latein .... habt ihr n tipp für mich ?

müsste die pumpe irgendwie primen oder so ? die macht halt mal gar keinen mucks ... weiss aber auch grade nicht ob sie das machen muss da ich das moped seit herbst nicht mehr "gehört" habe bin ich mir nicht sicher ob die primt wenn man die zündung anmacht... das macht meine daytona z.b.und meine yamaha glaube auch

Welches Baujahr ist deine Duke?

Der Tank hat 2 Stecker.
So wie ich das aus der deiner Schilderung vermuten würde, hast du vielleicht nur den Stecker der Reserve Kontrolleuchte wieder am Tank angeschlossen, nicht aber jenen der Benzinpumpe selbst.
Der Stecker der Benzinpumpe ist ein SuperSeal Stecker:



Und ja, die Benzinpumpe muss 2-3sec. lang primen sobald du die Zündung einschaltest.

Hab gesehen du hast eine DukeIII.
Wenn du den Tank montierst hast du auf der linken Seite einen weißen 2-poligen Stecker der für die Reserve-Kontrollleuchte zuständig ist und rechts hast du diesen SuperSeal Stecker den du am Tank anstecken musst und der dann deine Benzinpumpe mit Saft versorgt.

Hier sieht man wo man den SuperSeal Stecker beim DukeIII Tank einsteckt:

Hi weity, die ist EZ 2011.... der tank hat zwei Stecker?? Äh ok ...wow jetzt bin ich verdutzt, aber leider schon nicht mehr in der Garage.... ich könnte schwören der Tank hat nur einen Stecker... dann fahr ich direkt nochmal hin, das wäre ja ultra peinlich....

Das Video gesehen... den Stecker gesehen... alles klar...wow wie peinlich ... wo geht bitte der Boden auf zum drin versinken..... holy .. fast ist selbst für meine Verhältnisse ziemlich verballert.... danke dir

Peinlich muss dir gar nichts sein.
Aber ja, der Tank hat 2 Stecker.
Wie gesagt, links schließt du den Füllstandsensor für die Reserve Kontrollleuchte an und rechts mit dem SuperSeal Stecker die Benzinpumpe.
Und ich schätze eben mal dass du nur den Füllstandsensor angeschlossen hast.

So ist es.... den habe ich vergessen

Macht ja nichts, man kann schließlich nicht immer alles wissen.