Getriebe Eingangslager Halteblech - Forums Version

Ich hab dir doch in FB eine Nahaufnahme des neuen Bleches gepostet.
Da habe ich auch extra auf den Bund hingewiesen.
 
Braucht er denn ein Blech mit Bund? Hatten die schwarzen Motoren nicht nur Bleche ohne Bund?
 
Also ich habe eine 640 von 2002 mit schwarzem Motor. Kupplung ist mechanisch.

Ist das Blech im neuen Zustand einfach Glatt?

@Yachti du hast mir auf FB Bilder geschickt?
 
Das Blech ist nicht allzu kompliziert ich hab mir edelstahl in der dicke bestellt und baue es nach.

Hattet ihr auch v2a genommen?

@Yachti du bist ja überall. War da auch die Version für meinen Motor dabei? Muss gleich noch mal schauen.
 
Du würdest dich wundern, wo überall ich bin :cool:
 
Meinst du dieses Foto?


die oberen sehen schon krass angeschrägt aus, so als ob sie eingelaufen wären, oder täuscht das und die schließen gerade ab?

1690821202271.png
 
Die "oberen" sind die eime Seite und die "unteren" sind die Rückseite. Da ist nichts eingelaufen. Es ist eine Version mit Nase, die das Lager etwas weiter innen hält. Welche Version du benötigst ob mit oder one Nase musst du klären. Gut wäre es auch einen inneren Anschlag bei diesem Lager nachzurüsten falls dieser noch nicht vorhanden ist.
 
Laut Teile Katalog sollte es diese
56530017000
Nummer sein, ist das mit oder ohne Erhöhung?
 

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MichiScholz schrieb:
Siehe post #250
Beitrag im Thema 'Getriebe Eingangslager Halteblech - Forums Version'' Getriebe Eingangslager Halteblech - Forums Version
Zum Vergrößern anklicken....
Danke für den Hinweis. Bedeutet das, dass auf der gegenüberliegenden Seite vom besagten Halteblech, auch etwas gegen das verrutschen getan werden sollte?

Für alles auf der anderen Seite müsste der Motor geteilt werden oder ? Ich wollte nur alles machen was gemacht werden kann wenn man den kupplungsdeckel abnimmt.
 
Hallo,

meiner Meinung nach sollte man diesen inneren Anschlag bei insbesondere bei Verwendung eines Rollenlagers auf jeden Fall haben, damit das Lager nicht zu weit nach innen geschoben wird und die Welle dann nicht mehr das erforderliche Spiel hat. Aber falls dieser Anschlag nicht vorhanden ist muss man das Gehäuse trennen um Ihn nachzurüsten. Wenn du somit nur von außen das Halteblech tauscht auf alle Fälle das Axialspiel der Welle kontrollieren!
 
Moin,
wollte demnächst das Eingangslager von Kugellager zu Rollenlager tauschen.
Habe eine mechanische Kupplung.
Brauche ich dafür ich das "neue" Halteblech?
Habe mal gelesen, dass das nur bei der hydraulischen benötigt wird, wenn der Kupplungsdruckpunkt wandert.
 
jokey schrieb:
Moin,
wollte demnächst das Eingangslager von Kugellager zu Rollenlager tauschen.
Habe eine mechanische Kupplung.
Brauche ich dafür ich das "neue" Halteblech?
Habe mal gelesen, dass das nur bei der hydraulischen benötigt wird, wenn der Kupplungsdruckpunkt wandert.
Zum Vergrößern anklicken....
Gute Frage das will ich jetzt auch machen.....
 
Hallo allerseits, ich befinde mich gerade inmitten der Revision meines HighFlow Motors und bin auch auf der Suche nach einem neune Halteblech, gibt es da noch die Möglichkeit eins der neu Angefertigten zu erwerben?
 
Habe auch das Blech von Spongebob verbaut, musste etwas von der Erhöhung abfeilen,
weil bei der Montage mit voller Erhöhung, der Mitnehmer sich nicht mehr drehen ließ.

Es handelt sich um einen 620 SX Motor von 97 ohne AGW
 
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