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Ktm 690 Smc Bj09
Evo 2 Kit verbaut, wollte auf Evo 1 umbauen und die Nockenwelle tauschen.
Die Nw ging nicht aus den Rahmen, wollte die scharfe Nw drinnen lassen und alles wieder rückbauen.
Beim Ot waren wir uns unsicher, haben alles lt. Werkstatthandbuch gemacht, Positionsbohrung abgesteckt (mit Imbus statt 'Spezialwerkzeug'), und da ist anscheinend ein Fehler unterlaufen.
Ktm nicht angesprungen, Kurbelwelle lässt sich nicht ganz durchdrehen, blockiert dann.
Folglich ist die Nw verdreht drinnen, oder?
Um ein paar Zähne, oder ist es auch möglich dass sie um 360° falsch drin ist? - weil
Kw 2 Umdrehungen macht wenn Nw 1 macht.
Was kann durch diesen Pfusch kaputt gegangen sein? Eigentlich nicht viel oder?
Ventile verbogen?
Zum Schluss noch:
Ich weiß dass es Dumm war und ich mir zu viel zugetraut habe, werd ich auch ganz bestimmt nicht mehr machen, also bitte keine Verurteilungen.
Irgendwelche Tipps, wie ich den OT finde, um die Nockenwelle richtig zu positionieren?
Gibt's noch andere Möglichkeiten den OT zu finden - außer den Kolben frei zu machen?
Ist auf dem Polrad eine Markierung?
Schöne Grüße
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