also leude, update !
habe die 4 schrauben vom "lichtmaschinengehäuse" gelöst und zündung auf ein bisschen später verdreht. sie springt an und läuft. Allerdings hat sie im Standgas immer so kleine Furzer, die sie vorher so nicht hatte.
Ich kann irgendwie schlecht damit leben, dass der zündzeitpunkt jetzt einfach random eingestellt ist und denke halt auch dass sie deshalb bissl Flatulenzen hat.
Nun habe ich 2 KTM Werkstätten angerufen, die mir nicht sagen konnten oder wollten, wie man das einstellt.
Ein Dritter, der eigentlich Peilung hat, hat mir nun erzählt dass es egal ist, wo der Deckel steht - das würde keinen Unterschied machen. Das kann doch nicht wahr sein....
Ich bin gelernter KFZler und habe oft genug Zündung bei Autos eingestellt und natürlich machen ein paar Grad einen Unterschied und können nantürlich im schlimmsten Fall auch Kacke für den Motor sein.
Ich würde die Zündung bei der Kati ja auch gerne einstellen, nur weiß ich halt nicht wie. Wie wird das denn offiziell gemacht ? Mit Blitzen auf Markierung ? Oder halt diese Markierungen von denen ich leider nur eine habe aufeinanderstellen ? Das kann doch nicht so ein Mysterium sein. Wie soll ich es denn machen wenn ich nur einen Schlitz im Polrad habe ?
