Trockene Zündkerze und Kein Start?!

Absaufen müsste sie doch……egal wie herum die Schieberplatte sitzt.
Irgendwie kommt überhaupt kein Kraftstoff im Brennraum an……..

Grüße Badmick
 
Aus meiner Erfahrung startet sie mit verkehrter Schieberplatte schon. Hat dann aber ziemliche Motorbremse und schlechtes Standgas.
 
Yachti schrieb:
Aus meiner Erfahrung startet sie mit verkehrter Schieberplatte schon. Hat dann aber ziemliche Motorbremse und schlechtes Standgas.
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Ja und nein,
Lass es dir von jemandem der auch eine 660 (also ohne E-Start) gesagt sein - du bekommst den Bock quasi nicht an (habe es nur 1x geschafft).
Klar, wenn man während des Startvorgangs „nur“ auf‘s Knöpfchen drückt und parallel an der Standgasschraube drehen kann alles kein Thema. Aber nur mit Kicker - no way. Erst recht nicht, wenn die 660 die erste LC4 ist.
 
Moin ihr,
ich melde mich nach krank sein und vollen Tagen endlich mal wieder mit ein bisschen Zeit und neuen Infos.
Heute haben wir die Maschine mal angeschoben, da durch kein Pusten Benzin aus dem Vergaser kam. (Da einmal danke an alle, die durch Tipps geholfen haben :) )

Sie ist abgesprungen, jedoch danach wieder ausgegangen.
Ich habe versucht, Gas zu geben, die Kupplung zu ziehen und einfach nichts zu machen, aber dann hat sie einfach aufgehört zu arbeiten.

Falls ihr irgendwelche Tipps habt, was man machen kann, würde ich mich sehr freuen
 
Hallo,

wurde zwar schon mehrfach erwähnt aber es gab nie eine Antwort darauf. Schieberplatte richtig herum im Vergaser?
 
Helena3871 schrieb:
Moin ihr,
ich melde mich nach krank sein und vollen Tagen endlich mal wieder mit ein bisschen Zeit und neuen Infos.
Heute haben wir die Maschine mal angeschoben, da durch kein Pusten Benzin aus dem Vergaser kam. (Da einmal danke an alle, die durch Tipps geholfen haben :) )

Sie ist abgesprungen, jedoch danach wieder ausgegangen.
Ich habe versucht, Gas zu geben, die Kupplung zu ziehen und einfach nichts zu machen, aber dann hat sie einfach aufgehört zu arbeiten.

Falls ihr irgendwelche Tipps habt, was man machen kann, würde ich mich sehr freuen
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Hi, ich würde mal vorsorglich Zündkabel kürzen (minimal) neu einschrauben. Egal ob zündfunke da ist oder nicht.
Luftfilter Neu bzw. Reinigen Neu Ölen.
Dann an den Vergaser oder wie @Badmick schrieb mal ein Ersatz Vergaser einbauen und dann Schauen ob das Din läuft.
Wie schon erwähnt beim jetzigen Vergaser die Schiebeplatte checken und alle O Ringe.
Weil wenn das Moped mit nem Ersatz Vergaser läuft hast Du Gewißheit das es nichts anderes ist. Wie sagt man bei Euch Butter bei de Fische :D.
Gruß Mike
 
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