640 Adventure 2003 Fahrwerk

aron12342

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KTM
LC4 640 Adventure 2003 Supermoto, LC4 640 Adventure 2004
Ich hab da Fragen zum Fahrwerk.
Ich hab mir eine Adventure gekauft mit Sumo- Umbau. Gabelbrücken von der 640 Supermoto ab 2003, Gabelholme von der 2008er 690SMCR, Felgen, Radialbremse usw. Möchte nun aber auf Enduro umbauen.
Ich hab noch zerlegte Felgen von einer 2014er SMCR hier, wäre es möglich die Felgen jeweils auf 21 und 18 Zoll umzuspeichen? Hätte dann gleich ein härteres Fahrwerk und die Radialbremse mit der 320er Scheibe....
Hat mit so etwas schon jemand Erfahrung?
 
Selbst habe ich sowas noch nicht gemacht. Aber was ähnliches, nämlich Enduro Räder in die 640 Supermoto geschraubt.
Erstens kollidieren die Speichen mit der Bremszange und zweitens passt ein Supermoto Fahrwerk offroad überhaupt nicht.
 
Ja dann werd ich mich wohl um ein komplettes Fahrwerk umsehen müssen.
Der Grundgedanke war nur das ich ja durch die breitren Brücken mehr Platz zu den Speichen habe ( Nabe ist ja auch breiter) und die Endurogabel ohnehin auf der weichen Seite beim bremsen ist. Dem Normgewicht von 75? Kg entsprechen ich auch nicht ganz, dann noch a bisserl Gepäck......
 
Ich würde das mit dem Umspeichen probieren. Da hat sich wohl wer Mühe gegeben mit dem Umbau... Eventuell funktioniert das mit Gewicht und Gepäck nämlich sehr gut.

Und Du hast ein Dualsport Motorrad, je nach Strecke gehen auch 17". Für leichtes Gelände und Feldwege sogar 17" mit entsprechenden Reifen. Heidenau k73!?
 
Ach ja.. ich hätte gerne Fotos. Ich find solche Umbauten super..
 
Hier noch ein Fehlersuchbild....
 
Da machst so einen Aufriss, wegen EINER Mutter? :cool:

Wenns eine Enduro Gabel ist, wirds von der Einstellung her wohl passen, du schreibst oben aber Holme der 690 SMCR.
Wenn du mit dem Vorderrad aus der Mitte fährst, dann passt auch die 320er Bremsscheibe.
Bei deinen Radialzangen weiss ich es nicht. Müsstest du selbst probieren.
 
Habt beide recht, es fehlt eine Mutter und die Kröpfung des rechten Hebels wurde einfach ignoriert.
Eigentlich ist der ganze Vorbau, also Gabel, Bremse und Felge von der SMCR. Die Felge läuft in der Mitte, so wie sie soll, es wurde lediglich die Gabelbrücke gegen eine LC4 Supermoto Brücke gewechselt, weil dann passt das Lenkschloss wieder wie es soll. Ich hab vom Sattel bis zu den Speichen grob 10mm Luft....
 
Ja zu Supermoto Felgen hat der Bremssattel ausreichend Luft, weil sich die Speichen genau dort kreuzen, wo der Sattel ist.
Endurofelgen haben flachere Speichen, da ist das anders.

Wie gesagt. Ausprobieren musst du das selbst. Bei mir ging es gar nicht.
Habe alles original: eine Supermoto Brücke und die WP48 Holme - und eine 320er Bremsscheibe.

Link von seinerzeit: https://www.ktm-lc4.net/thema/yachtis-640-sm-prestige-2003.69852/page-8
 
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