Bereifung LC 4 640SM

Fruchtzwerg98

Fruchtzwerg98

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24 Februar 2026
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KTM
KTM LC4 2001
Hallo,
ich habe eine LC4 640,
ich weiß nicht ob sie von Werk aus Supermoto ist. Auf der Felge steht: BEHR Germany 17xMT 4,25 H2 10001-02.01 KTM E-Dot D. Nach meiner Recherche müssten die Tubeless sein korrekt?
Als Reifen hab ich den Sportec MR7 drauf. Der gehört Tubeless. Der Vorbesitzer hat jeddoch einen Schlauch rein, in eben genannten Tubeless Reifen. Dichtmittel oder irgendwas in die Richtung war auch drinn. Alles schmierig gewesen.
Ebenso ist das Felgenband beschädigt siehe Foto: Denkt ihr der ist noch Dicht? So nah an der Speiche...
Ich montiere meine Reifen schon immer selbst... Im Reifen war auch ein Steinchen. Ist etwa so tief wie mit dem Fingernagel reingeritzt.
Würdet ihr: Den Reifen direkt montieren und gucken ob es passt, oder eher direkt das Felgenband austauschen, und falls ihr erst das Felgenband tauscht wie macht man das?
Welche Ventilart brauche ich für den Reifen?

LG FelixIMG_0933.JPEGIMG_0715.JPEG
 
Original ist da nichts tubeless.
Es gibt aber Umbauten. Die sind dann illegal und man trägt selbst das Risiko, dass was passiert.
 
Das ist doch nur schwarzes Panzertape? Und kein Felgenband...

Das ist schmierig vom Kleber vom Tape... Das alles sauber machen und richtiges Felgenband, dann Schlauch rein wäre ein weg. Oder noch zweimal mit Panzertape drüber... Das wäre Pfusch. Funktioniert aber auch bedingt gut.
 
klx schrieb:
Das ist doch nur schwarzes Panzertape? Und kein Felgenband...

Das ist schmierig vom Kleber vom Tape... Das alles sauber machen und richtiges Felgenband, dann Schlauch rein wäre ein weg. Oder noch zweimal mit Panzertape drüber... Das wäre Pfusch. Funktioniert aber auch bedingt gut.
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Denke ich werde beim tüv mal fragen ob er mir den tubeless Umbau als Einzelabnahme abnimmt. Die sind bei mir in der Gegend glaube ich relativ entspannt. Will Tubeless vor allem damit das beim montieren der Reifen schneller geht, außerdem hab ich jetzt ja nen tubeless Reifen gekauft. Fragen kostet nix…
Würde dann alles runter machen und es ordentlich selber machen. Weiß nicht was der Vorbesitzer unterm Panzerband angestellt hat.
Hab gehört der Kleber von 3M soll echt gut sein.

Pfusch Probier ich zu vermeiden da die Maschine erst 15.000km auf der Uhr hat.
 
Bitte berichte hier, was da rausgekommen ist, weil .......... für mich unvorstellbar, dass irgendwer den Pfusch dann noch staatlich gut heißt.
 
Naja. Ich glaube es gibt kaum noch Supermotos die Reifen für Schläuche fahren!? Da packt man halt nen Schlauch mit rein. Etwas Talkum dazu, fertig... 3M Umbau habe ich auch. Vorne. Hinten muss ich nochmal ein neues Ventil einsetzen. Dann habe ich das hinten auch. Funktioniert super.
 
Ja, mein Plan ist jetzt mit dem Dekra Angestellten sprechen und dann umzubauen. Da an dem Bike generell noch viel gemacht werden soll, und die Polizei bei mir in der Gegend sowas gar nicht gerne sieht werd ich es eintragen lassen.
 
Ich versteh nicht ganz was bei einer Kontrolle nicht passen sollte. Schauen die bei euch in die Reifen?
 
Auf der Felge steht MT also halt mit Schlauch und auf dem Reifen nicht? Darf man einen Tubeless Reifen mit Schlauch fahren?
 
Wie soll es sonst gehen? :) man erkennts tatsächlich am Ventil ob mit oder ohne Schlauch....
 
Fruchtzwerg98 schrieb:
Auf der Felge steht MT also halt mit Schlauch und auf dem Reifen nicht? Darf man einen Tubeless Reifen mit Schlauch fahren?
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MT steht dafür dass die Felge grundsätzlich dafür ausgelegt ist ohne Schlauch gefahren zu werden und die Bezeichnung H2 (2 Humbs) unterstreicht das Ganze dann nur nochmal.

Also im Grunde ist die Felge genau dafür konzipiert ohne Schlauch gefahren zu werden, jedoch sind sie ab Werk nicht abgedichtet.

Hab meine Felgen auch auf schlauchlos umgebaut und würde es auch jederzeit wieder so machen.
Bedenken dass ich Probleme damit bekommen könnte hab ich nicht mal im Ansatz, denn wo genau steht denn dass die Felgen ab Werk mit Schlauch ausgeliefert wurden?
 
MT H2 hab ich ja. Würde die Felge dann mit dem Kleber von 3M abdichten. Kann ich auch Ventile nehmen die von innen abdichten statt von außen? Klebe ich besser erst und schneide dann ein Loch beim Ventil rein, oder kann ich erst das Ventil reinmachen und dann um das Ventil Kleber rausschneiden?

Mach ich über den Kleber von 3M dennoch ein Felgenband zum Schutz bei Montage/Demontage?
 
Hallo,

soweit mir bekannt ist steht MT lediglich für MotorcycleType bzw. MotorradTyp. H2 für 2 Humps - das jedoch die Behr Felge als schlauchlos Typ zu verwenden ist wäre mir neu. Original wurden diese Felgen mit Schlauch ausgeliefert und gefahren. Also die Meinung des Sachverständigen dazu wäre schon interessant.
 
Hab jetzt alles bestellt, werde es dann umbauen und berichten wenn es da ist, hab aber in diversen Foren schon erfolgreiches Gelesen.
 
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