Birnen brennen beim gas geben durch

L

lilanna

Guest

• 30 November 2002

• #1

hallo ihr
Ich hab ein Problem mit meiner '91er LC4. Beim gas geben brenn e mir beide Birnen durch. Der Regler ist neu, aber das Problem ist immer noch da. hat jemand ne Idee was los sein könnte? Und da hab ich noch ne Frage ist das immer so das man volle Kanne auf den Kickstarter springen muss dass sie vielleicht mal anspringt?

 

B

bjoerg

Guest

• 29 Dezember 2002

• #2

hi lilanna,

überprüfe mal die kontakte zur birne und biege sie etwas mehr auf, sodass sie, wenn du die birne reinsteckst, noch mehr auf spannung sitzen. das war bei meinem 2001er rücklich nach 30 birnen in 4 wochen und allen möglichen versuchen (auch ht mit starker glühwendel) die lösung!

hatte auch immer das gefühl, sie brennen nur bei vollgas durch, klar da sind ja auch die meisten vibrationen. und wenn der kontakt dann immer abbricht und wieder einsetzt, ist die birne schnell dahin,

gruß bjoerg

 

E

Endurist

Guest

• 1 Januar 2003

• #3

Hallo!

Ist dein Regler wirklich OK???
Ich hatte das selbe Problem und es war der Regler!
Im KTM Fehlersuchplan steht dass es auch der Kondensator
sein kann!!!

 

B

bjoerg

Guest

• 1 Januar 2003

• #4

zumindest bei mir war die stromspannung immer korrekt, das habe ich natürlich vorher von einem freund durchmessen lassen.

 

O

olaf_preuss@surfeu.de

Guest

• 5 Januar 2003

• #5

habe das gleiche problem gleich an zwei verschiedenen modellen lc4 gs 94 und exc 250 96.hat jemand einen tip zwecks umbau auf andere regler?die originalen scheinen ja laufend kaputt zu gehen.

 

E

Endurist

Guest

• 5 Januar 2003

• #6

Hallo!

Seit dem ich den neuen Regler von SOMMER gekauft habe,
ist jetzt seit ca.8000km alles OK!
Es ist ein ganz anderer Regler,der ist aus Japan und
ist um einiges kleiner/leichter! Die Stomleistung ist im
Leerlauf besser und der ist auch deutlich billiger als der originaler!!!

Gruss!!!

 

O

olaf preuss

Guest

• 5 Januar 2003

• #7

hallo endurist
danke für den tip.ich ruf mal bei sommer an.

Gruss

 

E

Endurist

Guest

• 6 Januar 2003

• #8

Hallo Olaf!

Wenn du dir den Regler holst,soltest du Ihm
verkehrt rum an deine LC4 Bj.94 (ich schätze die ist mit dem
gleichen Luftfilterkasten wie meine 95er,also ohne
E-Starter)einbauen,also mit denn Rippen zum L.Kasten!
Weil wie gesagt das ein anderer Regler ist,bekommst du einen
Knick in denn Kabeln!
Ich durfte schon 2 Mal die beiden euseren Kabel löten,weil die durch die vibrationen weggebrochen sind!
Und wenn der Regler umgedreht wird,past es gut!

Gruss!!!