Bremse ER 600 LC4 1991

Hallo, ich bin neu in dem Forum und finde den Beitrag zu diesem Thema leider nichtmehr.

Ich habe eine alte 600 LC4 Competition in Einzelteilen übernommen. Jetzt habe ich mir einen Rahmen mit Papieren von 1991 besorgt, welcher passt und möchte alles restaurieren, in diesen einbauen, Beleuchtung nachrüsten und vom TÜV abnehmen lassen. Das Problem ist, dass die alte Maschine wirklich ein Scheunenfund war und die Bremsen komplett hinüber sind. Für die vordere Bremse, baue ich einen neue Armatur von Magura (Zylinder,Hebel+Behälter) ein, für die hintere einen neuen von Brembo. Jedoch fehlen mir noch neue Sättel vorne und hinten. Leider finde ich auch keine die auf den ersten Blick passend aussehen. Habt ihr da eine Idee? Gibt es passende von neuen Modellen? Falls ja wäre eine Teilenummer/Link wirklich hilfreich.
Vielen Dank im voraus und immer gute Fahrt!

Hallo,

91 wurden in meiner Erinnerung wahrscheinlich noch die Grimeca Bremszangen verbaut. Sind schwer zu finden und was die Belagverfügbarkeit anlangt glaube ich auch nicht ganz einfach.

Aber zeig doch einmal was du hast, eventuell kann man dan konkreter etwas sagen. Was die alten Modelle anlangt ist die Fa. Andre Horvath in Österreich ein ganz guter Ansprechpartner.

Spare parts 91: http://c8software.com.au/ktmold/1991/320332.pdf

Hallo,

am ersten Bild sieht man eine Nissin Zange - war nach meinem Informationsstand nie original verbaut. Wenn du jedoch passende Adapter hast würde ich sie weiter verwenden. Welche Gabel hast du? Die hintere würde ich überholen, da sollte es schon etwas geben.

MichiScholz schrieb:

Hallo,

am ersten Bild sieht man eine Nissin Zange - war nach meinem Informationsstand nie original verbaut. Wenn du jedoch passende Adapter hast würde ich sie weiter verwenden. Welche Gabel hast du? Die hintere würde ich überholen, da sollte es schon etwas geben.

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Wegen der Gabel muss ich die Tage mal schauen ob auf dieser irgendwas steht.
Ich habe viel Erfahrung bisher mit Autos, jedoch ist das hier das erste Motorrad was ich restauriere, deshalb bitte ich um Rücksicht ‍. Zu der Brembo-Bremse hinten, hatte ich nach einem Reperatur-Kit gesucht. Aber auch nichts konkretes gefunden mit einem Kolben und 34mm Durchmesser. Bzw. gibt es da zig verschiedene Längen und Dichtungen. Ich setzte mich heute Nachmittag nochmal hin und recherchiere weiter. Ansonsten baue ich den Sattel schonmal auseinander und messe alles einzeln aus. Dennoch natürlich vielen Dank für deine Hilfe!

Hallo,

den Bremskolben gibt es mit der Art.Nr. bei der Fa. Horvath - ob da jedoch Dichtung und Rechteckring dabei sind steht nicht in der Artikelbeschreibung - lt. Ersatzteilliste sollte es dabei sein. Von der Gabel würden auch schon mal ein paar Fotos reichen um sie zu identifizieren.

Und bitte ersetze die Bremsschläuche. Die werden nach den Jahren schon innerlich aufgelöst und gequollen sein. Die Sättel überholen und dann die alten Schläuche zu nehmen.... Das ist Quatsch. Und die Pumpen auch überholen...

MichiScholz schrieb:

Hallo,

den Bremskolben gibt es mit der Art.Nr. bei der Fa. Horvath - ob da jedoch Dichtung und Rechteckring dabei sind steht nicht in der Artikelbeschreibung - lt. Ersatzteilliste sollte es dabei sein. Von der Gabel würden auch schon mal ein paar Fotos reichen um sie zu identifizieren.

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Gerade habe ich diese Bilder in meiner Galerie.

klx schrieb:

Und bitte ersetze die Bremsschläuche. Die werden nach den Jahren schon innerlich aufgelöst und gequollen sein. Die Sättel überholen und dann die alten Schläuche zu nehmen.... Das ist Quatsch. Und die Pumpen auch überholen...

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Hei, natürlich! Die Pumpen, sowie Armatur am Lenker kommt von Magura komplett neu.
Die Bremsleitungen dann natürlich auch, an den paar Euro extra solle man dann nicht sparen, geht ja schließlich auch um die Sicherheit beim fahren.

KYB? Da hat wer aber gebastelt... Vermutlich deswegen auch nissin...

Das ist nicht original KTM. Die ganze Front ist vermutlich ein Umbau einer japanischen Enduro.

Das originalgetreu aufzubauen.... Eijajei. Da muss dann vermutlich eine WP40 mit passender Felge, Bremse, Brücke, etc. rein. Die Kosten da was gutes zu bekommen und alles zu revidieren, das dürfte den Wert des Motorrades jetzt schon übersteigen.

Wenn es ein Wald und Wiesen Kracher werden soll, guck welche kayaba Kabel das ist, wo die Japaner das verbaut haben, dann da Ersatzteilkataloge welzen.

Hallo,

wie von KLX bereits erwähnt ist das keine KTM Front. Sieht für mich nach Yamaha aus - WR 400/426 oder YZ. So etwas in etwa: https://www.ebay.de/itm/389458270322

Vorderrad ist dementsprechend auch höchstwahrscheinlich von einem solchen Fahrzeug. Bremsscheibe/Nabe sieht ganz danach aus.