Fahraddtacho

S

Sebastian

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9 Juni 2003
Beiträge
127
Servus,

hat von euch jemand nen Fahradtacho an seiner KTM verbaut.
Möcht mir demnächst meinen (schon gekauften) Sigma Tacho draufmontieren ....
Habts ihr ne Idee wo ich den Geber (an der Felger) am besten anbring ?? und den Empfänger ? Hat vielleicht wer Bilder o.Ä.
Warad a totale Gschicht !!
Danke schon amoi im Voraus.

mfG
 
Hi,

welche KTM hast du denn? Bei manchen Modellen gibt es unten an der Bremse eine Gewindebohrung wo man den Empfänger reinschrauben kann?

Bei meiner alten KTM hab ich den Geber auf die Bremsscheibe geklebt.
 
bitte benutz die forensuche das thema wurde hier schon einige male angesprochen.
 
das magnet würde ich auch im bereich der bremsscheibe montieren, und das gegenstück kannst du auf den gabelholm oder auf die aufnahme der bremzange geben!!

mußt nur darauf achten das der abstand zwischen den magneten und den abnehmer nicht zu groß ist, sonst geht da nix mehr!!!

hier noch der radumfang den du auf dem tacho einstellen mußt!

21´´ - 2215
17´´ - 1900
 
auf die bremszange würd ich das mal gar nicht kleben. fährt man mal ne laengere passstraße und bremst viel wird die zange aussen heiss und unter umstaenden löst sich der kleber am magneten und weg ist er
 
und die bremsscheibe, mein lieber prestige ?? die wird doch noch heisser, spuckheiss, daß du eier drauf braten kannst,

pur
 
auf die bremszange würd ich das mal gar nicht kleben
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die aufnahme der bremzange
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844951532.jpg

da ist ja wohl ein kleiner unterschied!!!!
 
Ich hatte meinen Geber mal auf der Bremsscheibe und hatte nie Probleme damit. Sicher wird die Scheibe heiss, aber mit dem richtigen Kleber (fragt mich jetzt nicht wie der hieß) hält dass immer noch.
 
Bei eurem MTM Händler gibts ein kleines geschwungenes Blech, das man von hinten zwischen zwei Schrauben von der Bremsscheibe dran schraubt.
Auf dem Blech kann der Magnet beliebig positioniert werden (Kleiner Magnet der auch angeschraubt wird).

Das gute Stück kostet glaub 2€, und funktioniert einwandfrei!


Das Gegenstück wie schon erwähnt, am besten an der "Bremszange" befestigt oder noch besser am Bremszangen Adapter, die haben meistens schon ein Gewinde dafür vorgesehen!
 
korrekt, dem hab ich auch so!
das blechle hab ich mir selbst gemacht, 5`arbeit
 
kann mir jemand erklären, warum es ein- und zweiadrige geber gibt ??

nachdem ich meinen vorrat an empfänger aus meinem fahhradvorrat durchgesehen habe, fand ich zwei stiftförmige, einen mit zweiadrigem, einen anderen mit einadrigem anschluß.

auf diese pinöckel läßt sich wunderbar ein 8mm gewinde schneiden, so daß dieser in das gewindeloch am bremshalter paßt.

da dieser anschluß aus dem fahrradangebot stammt, ist er nicht so teuer wie aus der "KTM-kiste",

pur
 
Hm ehrlich gesagt keine Ahnung, aber meiner hat auf jeden Fall zwei Anschlüsse.

Bei Ebay versteigert die einer, wohl aus Eigenproduktion.
Geht meistens so um die 15€ weg, bin top zufrieden!!

Such mal unter Sigma Tacho Signalgeber KTM
 
ja, genau das kabel mit dem anschluss meine ich. aber warum soll ich denn 23 euro - das wäre der heutige preis gewesen - zahlen, wenn ich einen 8mm gewindeschneider in meiner bastelbude - aber keine gelddruckmaschine - habe.

gut, der sensor steckt in einem edelstahlgehäuse, aber, ist das wichtig ?? da wo der sitzt, kommt nix dran,

pur

die frage bleibt: wieson gibt es 1 und 2 polige sensoren ?? kann das mir mal jemand erklären ??

pur
 
pur es sind immer 2 anschlüsse, wobei es eben varianten gibt die haben ein kabel das so aussieht als wäre da nur 1 draht drin und welche da sieht man eben 2 drähte!

vom prinzip her muß es immer 2 anschlüsse geben, da es sich um einen reedsensor handel und dafür benütigt man eben 2 kabel-anschlüsse!!!

funtioniert im prinzip so, der reedsensor ist nichts mehr als ein schalter also wenn das magnet vorbeikommt schleißt der schalter und wenn es vorbei ist öffnet der wieder!!
somit bekommst du impulse durchgang - kein durchgang - durchgang - kein durchgange.......
und diese impulse kann dann der computer umrechnen und zeit dir die geschwindigkeit an! deswegen muß man ja auch den radumfang einstellen, da bei jeder radgröße eine andere impuls geschwindigkeit entsteht!!!
 
Also ich hab mir zwar bisher keine Gedanken drüber gemacht, dachte aber immer daß hier eine Induktionsspannung erzeugt wird, und der Computer erhält eben bei jeder Radumdrehung ein Signal und rechnet die Abstände aus?
 
dann muss ich mal den mit dem einen kabel auseinanderpopeln, ob der vieleicht eine umsponnene seele hat, gewinde hatte ich schon testweise drauf geschnitten und somit den ersten teil der übung hinter mir.

der nächste teil wäre das festbringen des magneten an der scheibe, aber auch das problem wird - preiswert - dank eurer hilfe gelöst,

pur
 
was haltet ihr davon den geber einfach auf die felge zu kleben, neben das wuchtgewicht? und den empfaenger einfachneben der bremsleitungsbefestigung?
 
was haltet ihr davon den geber einfach auf die felge zu kleben, neben das wuchtgewicht? und den empfaenger einfachneben der bremsleitungsbefestigung?
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viel zu umständlich und zu unsicher, wie schon mal beschrieben, der abstand zwischen magneten und dem reedsensor dürfen nicht zu groß sein (ca. 2-3mm kommt auf den reedsensor-magneten drauf an) sonst kann die messung ungenau oder überhaupt nicht funktio.!!!!

der Computer erhält eben bei jeder Radumdrehung ein Signal und rechnert die Abstände aus?
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so funktioniert es auch, nur eben mit einem reedsensor, der eigentlich nichts anderes als ein schalter ist!!!
 
Ok, dachte nur weil beim Auto wird z.B. die Raddrehzahl fürs ABS über einen Induktiv Geber gemessen.

Aber das ist ja das schöne, man lernt nie aus ;-)
 
Servus,

hab das hier bei eBay gefunden:

Sensor-Sigma

Ist da die Mutter der Geber (weil magnetisch) oder wie ??
Wenn ja wo würdet ihrs befestigen ?

Danke !

mfG
 
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