Fixierschraube Kurbelwelle

Ja, beim Rotax. Plötzlich war es von aussen teilweise sichtbar. War im strömenden Regen am Brennerpass.
Reise zu Ende.
 
jzoeller schrieb:
Absterben bei voller Fahrt ist entweder Zündung defekt (geht ja noch), Ventiltrieb (hast du 90% kontrolliert) oder Kompression (hat sie noch?).
Abspringen tun die meist schlecht, das kenne ich auch zu genüge...
Unrunder Lauf könnte auch ein übergesprungener Zahn am Riemen sein.
Zum Vergrößern anklicken....
Also Kompression hat sie noch und angesprungen ist sie eigentlich auch nicht so schlecht, also so ungefähr nach 15 Minuten Kickerei. An der Zündung habe ich die CDI und die Zündspule überprüft. Sie springt auch mit Bremsenreiniger nicht an. Meint ihr dass die Verstellung des Zündzeitpunkts irgendwie spinnt? Sprit ist auch vorhanden da sie absäuft, also eine Verschmutzung vom Benzinhahn bzw. Tank lässt sich ausschliessen.
 
Ich weiss das jetzt nicht ob das hier gehen würde, aber früher gabs mal Zündblitzpistolen, mit denen konnte man das einfach überprüfen.
 
Hast du es nochmal mal mit der alten Z-Kerze bzw einer dritten versucht ?
 
Ich habe mich diese Woche nochmal mit meinem Mooed beschäftigt und mich auf den Innen- bzw Aussengeber der Lichtmaschine als mögliche Fehlerquelle konzentriert. Der Widerstand war bei beiden Bauteilen ok. Ich habe dann einfach mal die Spannung am Aussengeber während des Kickens genessen. Die Spannung betrug ca 0.02 Volt. Hat jemand von dazu irgendwelche Erfahrungswerte?
 
Was meinst Du mit Außengeber?

*Edit
Du meinst den Pickup!? Da solltest Du eher Widerstand messen. Keine Spannung. Deine 0,03V sind da das Messgerät.. ungenau oder zu genau.
 
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