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Strolchi

Guest
Bin seit bald 2 Monaten Besitzer einer LC4 640 SM Prestige. Hab mir jetzt das Leistungskit beim Sommer bestellt und suche noch nach einem passenden Auspuff. EPC ist schon runter. Außerdem ist nach ca 2000 km der Hinterreifen schon ein bisserl viel abgefahren. Was sind denn Euro Erfahrungen mit den Serienreifen und was fahrt Ihr denn so? Bin auch noch auf der Suche nach SM Stiefeln oder SM brauchbart. Die Flex Force sind teuer

Gibts Tipps von Profis?
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Zum Hinterreifen: Hab jetzt 2100 km auf meiner 2003er Prestige drauf und hab in der Mitte vom MT60 kein erkennbares Profil mehr, und auf der seite noch ca. 1mm, oder so. Bin morgen eh Reifenwechseln... =)

Stiefel hab ich so schwarze Sidi, waren auch teuer...
halten aber was aus!
 
Cool - also liegt es nicht an meinem Fahrstil das die Reifen in Mitte immer Slick ähnlicher werden.

Was tust Du dir denn für Patschen rauf?

Stiefel muss ich bald mal kaufen - hab mir schon mal den Knöchel beleidigt als ich etwas flott in einer Kurve aufgetreten bin :-(
 
Hi!

Mein Hinterreifen hat keine 1500km gehalten!

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OK, Schuld daran war ein Metallteil.


/HAS
 
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Hi Strolchi!

Als Stiefel würde ich dir die Alpinestars Vector empfehlen. Die sind mit 239 Eumeln zwar auch nicht gerade billig, aber deine Beine werden es dir im Fall des Falles danken und sie halten auch definitiv länger als irgend was billiges.

Gruß Dirk
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Die Alpinstar Vector hab ich eh schon mal angeschaut. Werd sie heute mal probieren. Jetzt hab ich gerade bei einem Händler in meiner Nähe diesen WRP Endtopf gesehen. Kennt den jemand? Bringt der auch was? Ich hatte bzw hab sonst vor mir einen von Higashi zu kaufen.
 
Hallo zusammen

Habe auch den Sommer Kit an meiner 2003 Enduro. Mit dem richtigen Topf bringt das deutlich mehr Leistung.

Schalldämpfer: http://www.sr-racing.de oder bei ABP.
Leistungsmässig sollen diese zwischen SXC und Akra liegen.
 
@ strolchi

werd wieder einen Pirelli Mt60 draufgeben. bin zufrieden damit. Außerdem will ich den vorderen noch nicht wechseln, da der ja noch ganz gut is....
 
Hai,

die Alpinestars Vector haben zumindest beim Sumo den kleinen Nachteil, das die Sohle nur sehr teuer beim Hersteller zu wechseln ist. Bei den Sidi Flex Force SRS kannst Du die Sohle mittels einiger Schrauben selber wechseln und sogar kleine "Opferstückchen" drunterschrauben. Bei allen anderen Chrosstiefeln gehst Du zu einem guten Schuhmacher und lässt dort die Sohlen wechseln.
Die Vector sind angeblich so bequem, daß man damit wohl auch zu Fuß über die Alpen gehen kann.
Die Sidi sind ziemlich steif ( hab selber welche), aber sind ja auch zum Kradfahren gedacht. Ich bin von den Sidi restlos begeistert. Sind zwar teuer aber ihr Geld wert.

Grüße
Alex
 
MT60 ist für vorne ganz okay, hinten ist er aber zu vergessen.

Hab hinten nen BT020 von Bridgestone oben; der hat schon über 5000km gehalten und ist jetzt erst am Indikator. Kann ich für hinten nur wärmstens empfehlen; ist zwar ein rechter Schreihals beim harten anbremsen, aber das nehme ich bei dieser Laufleistung gerne in Kauf.
Außerdem gibt es seit heuer die überarbeitete Version BT020-NT, der soll noch besser sein.

Vorne hab ich nach dem MT60 nen Metzeler Z3 (Vorgänger vom Sportec M-1 super Naßhaftung) drauf und das schon geschlagene 12000km. Hält echt sehr gut.

Meine nächste Mischung wird sein: hinten BT020-NT und vorne den straßenzugelassenen Metzeler Rennsport Mischung RS2 der soll besser als der Pirelli Dragon Supercorsa sein!!

Bin schon gespannt wies wird!!!!!
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Stiefel hab ich die Astars M4 und bin recht zufrieden damit, nicht so steif wie Sidi und Tech6 oder Tech8. Außerdem extrem preiswert.

_____________________________
KTM 640 LC4 SM Bj. 2000 21.000km
 
Alpinestars Tech 6 ist richtig Klasse! Vector ist mir zu Klobig, und zu wenig Gefühl an der Sohle! Reifen auch noch den MT60, gerade hinten gewechselt - da vorne noch gut halt nochmal MT 60. Das nächst mal kommt mir der Diablo drauf! "ACY"
 
Cool - also liegt es nicht an meinem Fahrstil das die Reifen in Mitte immer Slick ähnlicher werden
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Doch schon....
bei meiner einer wird der Reifen immer erst an den Flanken zum Slick, bei genügend restprofiel in der Mitte
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Aber dem Problem hatte ich mit den T-63 auch schon, nur nicht so extrem
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Kommt mit der Zeit von ganz alleine....

Wegen dem Higashi:
dem Teil ist für mein entfinden zu laut für das was er kann/bringt!!
Und ein Endtopf alleine bringt nullkomma garnichts!!!!
Auch ein Akra Topf alleine bringt ausser mehr Lärm nix!
Wenn ein Topf was bringen soll, dann brauchst du den richtigen Krümmer dazu und nicht vergessen, den Versager neu abzustimmen!!!
Fahr den SXC oder HXC oder dann gleich den Akra mit Krümmer (was ich aber auf der Straße bleiben lassen würde)!!
alles andere ist augenwischerei!
 
servus!
also ich hab die ASarts Tech 4 in weiß... vom Preis her OK und sehr bequem und dazu steif. Was ein SM Stiefel auf jeden fall sein sollte! Tech 6 oder 8 sind bestimmt noch besser, nur mir persönlich zu teuer!

Reifen hab ich MT 60 drauf. naja, sind schon nicht schlecht, nur wenn der Asphalt warm ist, fliegen dir die Gummiteile um die Ohren...
werd mir mal was anderes drauf machen!
 
Klar das eine Endtopf allei nichts bringt. Wie gesagt - was vorne rein soll - muss hinten wieder raus. Wie oben erwähnt hab ich den Leistungskit vom Sommer - andere Düsen, SM Luftfilter, anderer Luftfilterdeckel - aber ohne einen "offeren" Endtopf wird das allein nix bringen. Und da ich meist auf der Straße fahre - bis jetzt eigentlich nur - will ich da auch im Bereich des legalen bleiben. Werd mir heute den WRP Endtopf mal anschauen und wahrscheinlich auch kaufen. Dann den ganzen Krempel ein- bzw umbauen und schauen ob da dann außer Lärm auch noch mehr dahinter steckt.

Werd aber meine Erfahrungen berichten.
 
will ich da auch im Bereich des legalen bleiben
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dem Bereich haste aber schon mit dem Sommerkit verlassen
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(halt etwas unauffälliger)

Und der Sommerkit bringt deshalb nix, weil er eigentlich nur deinen Motor dessen Einstellung optimiert...
 
Und der Sommerkit bringt deshalb nix, weil er eigentlich nur deinen Motor dessen Einstellung optimiert...
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Hmm - wie meinst das denn? Sommerkit bringt nix
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oder wie soll ich das verstehen. Naja - und wenns nix bringt dann red ich mir das halt ein
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Bringt nix heißt, das du damit keine Leistungssteigerung erziehlst!
er ermöglicht nur, die Leistung die der Motor hat auch abzurufen!
 
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