Kauf einer LC4

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DG 640 LC4 E

Guest
Hi!

Bin zur Zeit auf der Suche nach einer 640 LC4 Enduro.
Hab da eine im Auge:
Baujahr 2003, 2200km, Hinterreifen 20% Vorderreifen 50%, mit Handprotektoren am Lenker und Motorschutz. Dazu brauche ich noch Fußraster für Sozius (sind weggebaut) und eine Drosselung auf 34PS. Was meint ihr was man dafür noch zahlen darf?

Gibt es irgendwelche Tipps wo dieses Modell oft verkauft wird (z.b. internetseiten, usw) oder ist da der händler noch die beste alternative (suche auf jeden fall eine gebrauchte)

Bin jeder Antwort sehr dankbar
 
Hi!

Also Soziusfußraten sollten nicht alzu teuer sein. Drosselung ist glaub ich etwas teuer.. da muss dann glaub ich auch umtypisiert werden auf 34ps.

Falls du aus Österreich kommst wäre dieser Link evtl. nützlich
icon3700.gif


Mfg, Janus
 
Sollte doch kein Problem sein, die Fußraster hinten wieder drauf zu bauen, oder?? Die muß der Vorbesitzer doch noch haben.
 
Sozifussrasten sind teuer , zumindest original und neu.
120€!!!!!! Ich wollte welche für meine SXC kaufen, ber das hab ich dann mal seinlassen.
Bei Ebay hab ich schonmal eine Paar für 10 Euro bekommen.
Die "harten Jungs" schrauben die ja ehe ab, weil cooler aussieht.
Also wer hat noch welche im Keller liegen?
 
das draufbauen der fußrasten ist natürlich kein problem.
die drosselung soll laut händler inkl. tüv unter 100€ liegen. wird nur per gasanschlag auf 34ps gedrosselt.

Was meint ihr was man für die oben beschriebene Maschine noch bezahlen darf?

Wo habt ihr denn eure Maschinen gekauft?

Weiß jemand zufällig ab welchem baujahr die LC4 E den digitalen tacho eingebaut hat?
 
denke mal zwischen 5 und 6000 €, aber hängt stark vom zustand ab. du musst ja noch einiges reinstecken, neue reifen, drosselung etc. außerdem kaufst du ja von privat?! eher gegen 5000 würde ich sagen. beim händler a bissel mehr wg der gewährleistung.
 
Die Maschine steht bei einem Händler. Der verlangt dafür noch 6000€. Wenn ich die 6000 bezahle aber verlange dass er nen neuen reifen, die fußrasten und die drosselung ohne aufpreis reinbaut, ist das nicht zu teuer oder? ein jahr garantie ist noch inklusive. muss dann einmal zum kundendienst, danach mach ich alles selbst.

Wisst ihr zufällig eine gebrauchte LC4 in Bayern die interessant ist?

Ab welchem Baujahr hat sie denn den digitaltacho eingebaut?
Ist da auch ein drehzahlmesser mit drin? (im digi)

Danke im vorraus für die antworten!
 
denke, wenn er alle sachen macht, dann geht der preis mit gewährleistung iO.
 
Hallo

Der Preis ist wohl OK beim Händler, wenn das Ding nicht zuviel im Gelände benutzt wurde.

Aber der Digitacho war doch 2003 schon dran.
Meine alte 640 war einen 2002 und im Jahr darauf kamm der Highflow-Kopf und Digitacho und neue Lampenmaske und neuer Schmutzfänger am Vorderrad und Digitacho und andere Schwinge und....

Da waren doch einige Unterschiede. Da hab ich mich noch geärgert, das ich eine 2002 gekauft habe.

Im Digitacho ist kein Drehtzahlmesser mit drinn.
Das hat mich auch gewundert, weil es ja nicht viel mehr Aufwand wäre bei einer Digitalanzeige so wetas unterzubringen. Aber man braucht Ihn auch nicht wirklich.
Also check ml ob das echt einen 2003er ist? oder evtl. doch nur einen 2002 mit Erstzulassung 2003, dann ist der Preis zuhoch!!
 
danke für die vielen infos!

Ja, ist eine 2003er, hat den digitacho.
Die Maschine hat ja gerade mal 2200km Laufleistung und der Hinterreifen (Bridgestone TW 301) hat nur noch 20%. Ist das normal das die Reifen alle 3000km Schrott sind?
 
Ist das normal das die Reifen alle 3000km Schrott sind?
Zum Vergrößern anklicken....

kommt rein auf deine fahrweise drauf an und welchen reifen du drauf gibst!!!

manche schaffen nicht mal die 2000km marke!!!

kannst dir aber mal den thread durchlesen, da sind schon einige erfahrungberichte drinnen!!!!
 
Mein KTM Händler hat mir von ner 2003er abgeraten (lieber ne 02er oder ne 04), da sollen ne Menge Fehler bei der Montage bei KTM passiert sein. Hab ihr davon auch was gehört?
 
ich kann mir nicht vorstellen, daß ein ganzes jahr nur "montagsmaschinen" produziert worden sind.

(obwohl es ja keine "montagsmaschine" vom ablauf der produktion geben kann).

diese angaben klingen mir sehr unwahrscheinlich.

was hat denn der händler, der dieser meinung ist, an genauen fehlern gemeint, ansonsten wäre es ein reines pauschalurteil und solche sind nur "stimmungsmache"

also bitte: details angeben.

pur
 
er meinte:
- vergessene Muttern,Schrauben
- lose verschraubt
- O-Ringe fehlen ganz/falsch montiert
- selbst von Hand abgesägte Bolzen will er gesehen haben
(ohne Endgratung)
- schadhafte Dichtungen im Moter verbaut

weiter meinte er, dass von ca 1000 nur ein bis zwei gute dabei sein sollen.

ich möchte ja hier keine Panik verbreiten, sondern wollte nur nachfragen ob euch auch soetwas bekannt ist / bzw ob die die eine 03 gekauft hatten Probleme hatten.
Mir hat ein anderer Händler nämlich eine nagelneue 03er angeboten und es würde mich schon interessieren...

Grüße
 
Das kann doch nicht realistisch sein oder?
nur 0,1% der im gesamten Jahr gebauten Maschinen sind OK???

Fährt jemand ne 03er, der dazu was sagen kann?

Was macht ihr alle mit dem bohlen gesicht?
 
... und deshalb habe ich ja gefragt ob jemand was gehört hat ... kommt mir ja auch komisch vor
 
also das die 03 modelle etwas haben sollen, hör ich hier zum 1. mal!!!!

sicherlich gibt es immer wieder einzelne fälle, wo etwas nicht in ordnung ist, aber das gibt e überall!!!
 
meine 03er hat jetzt 15.000 runter und sie wird immer besser

probleme?
nein
 
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