Kipphebelrollen DLC beschichtet

KTMrider1993

KTMrider1993

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Hallo zusammen,

Im ebay kleinanzeigen werden DLC beschichtete Kipphebelrollen angeboten.
Sind von PfExtreme.

Hat die schonmal jemand getestet / gefahren hier?

Oder doch lieber auf die Orginalen zurückgreifen ?

Möchte mir einen Satz Ersatzkipphebel mit neuen rollen auf Lager Legen.

Grüße

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

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Würde ich persönlich nicht machen, weil die Gefahr besteht dass die Nadeln des Nadellagers die DLC Beschichtung der Rollen innen auf kurz oder lang zum Abplatzen bringen.
Und dann hast du den Salat.

Du wirst nirgends ein Nadellager finden dessen Lagerhülse DLC beschichtet ist.
Mir ist zumindest keines bekannt und ich würds auch nicht riskieren.
 
Weity1980 schrieb:
Würde ich persönlich nicht machen, weil die Gefahr besteht dass die Nadeln des Nadellagers die DLC Beschichtung der Rollen innen auf kurz oder lang zum Abplatzen bringen.
Und dann hast du den Salat.

Du wirst nirgends ein Nadellager finden dessen Lagerhülse DLC beschichtet ist.
Mir ist zumindest keines bekannt und ich würds auch nicht riskieren.
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In der Windkraft nutzt man DLC in Wälzlagern - allerdings werden dort die Wälzkörper beschichtet.
Ich halte es auch für wenig sinnvoll die Kipphebelrollen als den verschleißstärkeren Part zu „verstärken“.
Sinnvoller wäre es mEn, den Teil der Reibpaarung zu schützen, der auch höherwertig isg - die Nockenwelle.
Ob man da mit DLC weiterkommt weiß ich allerdings nicht.
 
Ich kenne Stößel von Opel Oldtimermotoren , die DLC beschichtet sind. Wie gut das funktioniert und ob das nötig ist, kann ich aber nicht sagen.
Aber so wie ich euch verstehe, ists sinnvoller einfach die Orginalen zu kaufen und gut.
 
Stößel, Schlepphebel etc. alles kein Thema, oder z.B. auch Lagerkäfige von Wälzlagern, alles kein Thema und duchaus auch gängige Praxis, aber bei diesem konkreten Fall würd ich's perönlich wie gesagt nicht machen.
Das ist aber nur meine persönliche Einschätzung.

Fragt doch einfach mal bei PFextreme nach wie lange er das getestet hat und wieviel Kilometer Laufleistung er da Garantie darauf gibt.
 
Weity1980 schrieb:
Fragt doch einfach mal bei PFextreme nach wie lange er das getestet hat und wieviel Kilometer Laufleistung er da Garantie darauf gibt.
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Bin da immer etwas gehemmt, sowas zu fragen. Ich arbeite selbst bei einem Motorenbauer ( als nebejob ) und die müssen den ganzen Tag so viele anstrengende Fragen beantworten. Bekomme das ja immer mit :p
Aber klar, ist ja durchaus plausibel, das in diesem Fall mal zu erfragen.
 
KTMrider1993 schrieb:
Bin da immer etwas gehemmt, sowas zu fragen. Ich arbeite selbst bei einem Motorenbauer ( als nebejob ) und die müssen den ganzen Tag so viele anstrengende Fragen beantworten. Bekomme das ja immer mit :p
Aber klar, ist ja durchaus plausibel, das in diesem Fall mal zu erfragen.
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Wenn es ihm zu anstrengend ist, Geld zu verdienen indem er fragen zu seinem Produkt beantwortet, wird er dich das wissen lassen - oder eben auch nicht wissen lassen, aber das wirst dann merken.
 
Hab ihm mal geschrieben.
 
KTMrider1993 schrieb:
Hab ihm mal geschrieben.
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Meist ist es besser mal anzurufen, denn die Beantwortung von Mails macht viel Arbeit, geht manchmal bei Rückfragen hin und her. Am Telefon kann man auch mal schnell klar machen, das es gewisse Infos nicht gibt ;) . Unbeantwortete Mails (warum auch immer) hinterlassen einen schlechteren Eindruck, werden dann auch als negatives Verhalten beispielsweise im Internetz verbreitet.
 
Stimmt. Aber nur die Email ist dann auch belastbar. :) das freundliche Telefonat leider nicht.
 
Also lt. Verkäufer " halten die 3 - 4 mal solang in Rennmotoren , als das Standart Material "
 
Oha, ich dachte der hat n ganz guten Ruf ?
 
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