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- KTM
- ER 600 LC4
Ich habe nun seit kurzem meine erste LC4. Eine ER 600 mit ez. 1994. Laut Tacho 12k km runter.
Nachdem der Vorbesitzer sie ein wenig vernachlässigt hat, hab ich sie mir nun schick machen wollen. Nach einem Vergaser Service läuft sie auch sehr gut, springt bloß noch schwer an.
Nun habe ich einen Ölwechsel gemacht: Ölablassschraube raus, Magnetschraube raus, Ablassschraube vom Brustrohr raus. Beide Filter getauscht, Klorollenfilter raus und modernen aus'm Netz rein.
Öl rein, ca. 1,9L, 300V von Motul. Entlüftet rechts am Brustrohr, kein Problem.
Allerdings kommt an der anderen Entlüftungsschraube kein Öl. Die am Zylinderfuß, mit dem Ölschlauch, der zur ehemaligen Klorolle geht.
Stattdessen höre ich ein deutliches Klackern von der linken Seite des Motors.
Ich habe bei laufendem Motor den Ölmaßstab raus gedreht und da kamen mir locker 100ml Öl mit einem großen Stoß entgegen.
Als würde sich dort Öl sammeln und nicht weiter gepumpt werden können.
Könnte dass das Bypass-Ventil sein?
Gute Fahrt