KTM 500 GS Rotax Bj. 1982 Bitte um Hilfe!

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Hallo zusammen,

Ich bin Neu im Forum und heiße Lukas :)
Ich habe vor einigen Tagen eine KTM 500 GS Rotax Bj.1982 Geschenkt bekommen.

Ich bin jetzt dringend auf der Suche nach einer Reparaturanleitung für den Motor.
Würde mir sehr weiter helfen wenn mir jemand etwas schicken könnte.

Die Maschine stand einige Jahre in einem Schuppen und ich bin gerade dabei sie zum Leben erwecken!

Habt ihr mir ein paar Seiten wo es noch Teile gibt für die Maschine? (Vergaser BING54) Zahnriemen Dichtungen....

Die Kickstarter Feder ist Gebrochen und die Würde ich gerne ersetzten scheint aber glaub ein größerer Aufwand zu sein wie ich mir das gerade angeschaut habe.
Kann es sein das man dafür den Zahnriemen entfernen muss und die Motor Seite Kickstarter komplett öffnen muss?!

Muss ich bei einem Öl Wechsel den Kreislauf entlüften?!

Wie gesagt eine Reparatur Anleitung Leitfaden wäre Super!

Schöne Grüße,

Lukas
(y):)
 
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Im MZ Forum gibt es eine ausführliche Anleitung für den Rotax / da steht dann am Motor Aprilia drauf.

Erste Adresse ist wohl Fa. Hallat.

Bei dem Zahnriemen gibt es wohl Qualitative Unterschiede / Hallat kann da sicher beraten.
Ja, für die Kickstarterfeder muß zuerst der Zahnriemen und Antriebsrad runter und dann der Seitendeckel......
 
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Hallo Supercomp,

ich danke Dir schon mal für deine Hilfe echt klasse! (y)
Wenn du die Anleitung für den Motor noch finden würdest wäre Super!

Schöne Grüße,

Lukas:)
 
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Moin Lukas,
WHB habe ich div., das deutsche ist aber ca. 45MB groß, ich weiß nicht, ob das als Anhang hier im Forum geht.
Ein englisches habe ich angehängt.
Ich habe einen guten Vorrat gebrauchter Motorteile, melde dich bei Bedarf.
Gruß, Thorsten
 
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Hallo Thorsten,

Die Anleitung ist schon mal Super, aber gib es nicht eine Möglichkeit die in Deutsch zu schicken?!
Kann man das irgendwie komprimieren die Datei?!

Wenn ich den Riemen weg mache und die Steuerräder oben und unten das muss reicht mir da eine Markierung oder muss ich die irgendwie fixieren?!
Sonst stimmen ja die Steuerzeiten nicht mehr oder?!
Ich will ja die Kickstarter Feder wechseln.


Gruß,

Lukas :) (y)
 

Yachti

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Leute, hier werden keinerlei Raubkopien geduldet.
Bitte lasst das, wir wollen hier keine Schwierigkeiten bekommen.
Also bitte alles weg.

EDIT: Hab die Anhänge entfernt.
 
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supercomp
Ich wollte nicht verwerflich Handeln oder gar Schwierigkeiten verursachen.

Zum Riemen. Es gibt Markierungen auf den Riemenscheiben und eine Fixierschraube für die
Kurbelwelle. Das ist einfach eine M6 vorne etwas angespitzt.
Die Motoren Sind nicht alle gleich. 504/560/604 aber auch je nach Kundenauftrag (Aprilia,MZ,KTM,) unterscheidet sich einiges, also immer genau vergleichen.
Achja ,und vergess den Bing 54, der taugt nur für 27 PS.

Auch hier nachzulesen:Rotax-KTM 500 GS - Offroadforen Community
 
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Die Fixierschraube aber nicht zu fest anknallen!

Gibt wohl Leute, die sich dadurch ihr M-Gehäuse zerstört haben
 
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Hallo zusammen,

Danke für eure Tipps und zahlreiche Hilfe, Super Community! (y) :)

Gruß,

Lukas
 
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Hallo zusammen,

Kann mir jemand noch den Farbcode vom Rahmen schicken?!

Hab grad gesehen das es verschiedene KTM Orange gab.



Gruß,

Lukas:)
 

Yachti

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Am uralten Foto könnte man streiten. In der Erinnerung war der rot.

1621974226417.png
 
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Leute, hier werden keinerlei Raubkopien geduldet.
Bitte lasst das, wir wollen hier keine Schwierigkeiten bekommen.
Also bitte alles weg.
Ok, verstanden.

Das Motorrad von Lukas steht jetzt anscheinend bei eBay Kleinanzeigen drin, mit einem Loch im Kupplungsdeckel.
Das kann passieren, wenn der Mitnehmer für den Kickstarter nicht auf der im Handbuch angegebenen Markierung montiert wird.
Dann stimmt die Endlage des Kickerhebels nicht.
Gruß, Thorsten
 
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