Guter Vorsatz! Bin da dennoch bei den beiden Vorrednern. Wenn er ohne Auffälligkeiten läuft.. fahren! Schrauben kann man genug wenn was platt ist.
Falls es dennoch der jetzt aktive sein soll, einfach alles abbauen was irgendwie abzubauen ist, Top-End, Seitendeckel und Innereien. Abzieher für das Polrad ist zu empfehlen. Dann nur noch die Gehäuseschrauben raus und vorsichtig mit den Holz- oder Kunststoffhammer spalten. Dann Getriebe ausbauen.
Die Lager bekommst du gut mit dem Heissluftfoehn raus. Solange den Lagersitz gleichmäßig erwärmen bis die eigene Spucke verdampft..
dann vorsichtig bis beherzt die Gehäusehalben auf die Holz Werkbank klopfen. Lager fallen dann in der Regel raus. Der Einbau der neuen Lager geht einfach, wenn die im Eisfach einen halben Tag gekühlt wurden. Eventuell mit Holz nachhelfen. Ich gehe dann leicht!! mit dem Durchschlag und leichten Hammer an drei Punkten auf den Lager-Aussenring und erwarte da ein "ich liege bereits an" -pling.
KW Langerringe müssen aufgeschrumpft werden. Das ist einfach. Aber die alten runter zu bauen ist mies. Da gibt's Trennmesser als Spezialtool Recht günstig. Dazu etwas Wärme und schon geht's ab.
Verzeiht die Tippfehler, Googletastatur funkt dazwischen.