Hey Leute, ich habe seit kurzem auch den TM40 in meiner LC4. Bin echt begeistert, bin nur noch skeptisch ob mein Setup so passt da ich keinen finde in meiner Nähe der mir den CO misst. Vielleicht könnt ihr mal ne Meinung abgeben was ihr dazu sagt. Ich habe mir den Vergaser gebraucht gekauft und bin dann mit Topham per Mail in Kontakt getreten(Fetter Daumen hoch für diesen Service). Es hat alles super geklappt, haben immer innerhalb weniger Stunden geantwortet und das über mehrere Tage hinweg. Er hat mir als erstes das Standard Bedüsungsset was er denkt und was die so bei sich getestet haben geschickt.
Kurz zu meinem Setup:
Serienkrümmer, Akra Slip-On ohne DB-Killer, K&N Filter mit offenem Kasten(Ansauggeräusch der Hammer) und Alu Rohr zum Vergaser.
Nun weiter: Nach dem Einbau und erster Testfahrt(Spürbare Leistungssteigerung und direktes Ansprechverhalten) erneute Mail an Topham wie sie sich fährt usw. Dann hat er mir weitere Teile geschickt, und mir weitere Tipps zur Einstellung gegeben. Also wirklich Klasse Service, kann ich nur empfehlen. Problem bei mir war das ich durch den TM40 deutlich mehr Knallen hatte wenn ichs Gas zu gemacht habe als vorher mit dem Serienvergaser. Desweiteren war sie nach dem Umbau in der Endgeschwindigkeit langsamer als vorher. Also noch einmal eine Mail an Topham und größere HD für die Endgeschwindigkeit und eine größere LLD für das vermutlich zu dünne Leerlaufgemisch bestellt. Nun läuft Sie schon besser und auch etwas weniger Knallen, aber halt immer noch wie ich finde mehr als mit dem vorherigen BST Vergaser. Topham meint aber das ist nicht weg zu bekommen da ich ohne DB-Killer fahre und sehr viel Luft in den Auspuff kommt.
Meine beiden Anliegen/Bedenken: Ist sie immer noch zu dünn von der LLD her?
Er hat mir nichts zur Nadelposition gesagt, welche Position meint ihr soll ich nehmen?
Als letztes hat mein Gaszug viel mehr Spiel obwohl Topham meinte man kann die alten Behalten. Ich habe alle Einstellmöglichkeiten an den Zügen ausgereizt und es ist immer noch bestimmt eine 1/4 Drehung bis man den Schieber endlich zieht. Habt ihr Tipps bzw. Erfahrung, was habt ihr gemacht mit euren Zügen?
Darf man nach deinen aktuellen Düsengrößen fragen?
Meine läuft mit fast exaktem Setup leider viel zu mager (geliefert von ABP)
