motor qualmt nach zusammenbau...!!

da fällt mir ein...der hat natürlich nich gefressen, der kolben, sonderen nur schrammen von den spähnen (vom kaputten pleuellager)
 
mach das ding mal auseinander und berichte,

wir sind schon alle gespannt,

pur
 
Moin,

also alte Ringe wiederverwenden würd ich echt nur bei akutem Geldmangel.
Kenne jedenfalls keinen Motor der bei Verwendung der alten Ringe nicht mehr Öl als vorher gebraucht hätte.

Gruß
 
also hab ihn heute ausgebaut und zerlegt...
Ergebnis: es ist nicht kaputt, der klben ist mit einer ölschicht überzogen und in den nuten für die ventile stand sogar etwas öl!!

Kaputt war nichts.

Was kosten eigentlich neue ringe, werd mir wohl doch ein par zulegen?!
 
Moin,

meinst du mit Nuten von den Ventilen die Ventilsitze ( also rund um die Ventilteller)?
Vieleicht sind die Schaftdichtungen durch???

Kolbenringe kosten weit unter 100€ wenn ich mich recht erinnere.
Find aber keine Rechnung darüber im Moment.

Gruß
 
ich denk
600
meint die nut im kolben für die ventile!!!

da sollte aber kein öl drin sein!!!
 
Stimmt, denk ich jetzt auch. aber wenn da öl drin steht ( Mengenmäßig mein ich), kann es doch fast nur über die Ventile reinkommen, oder?
 
oh, jetzt geht die raterei weiter:::

ich kann nur sagen, was ich machen würde: neue ringe mit ölabstreifring und die ventilführung überprüfen - ob die eingeschliffen sind - sowie neue schaftdichtungen.

hier hilft nur konsequent alles im bereich kolben, verbrennungsraum und ventile zu überprüfen,

sach isch nur mal so,

pur
 
Hallöchen,

also ich würde die Kubikzahl um 20 erhöhen und das Baujahr um 6 Jahre verjüngen. Dann passt alles :)
 
Du würdest also eine 573 ccm KTM von 1998 entwerfen?

Sehr produktiver Vorschlag!!!
 
Ich bitte meinen Rechenfehler zu entschuldigen.
 
hab mir jetzt bei ebay neue ringe gekauft hoffe mal die passen...
 
hoffe du machst die ventilschaftsimmeringe auch gleich mit!!!

ktm-bestnr. is glaub ich :580.36.028.000 ventilschaft-simmeringe 4stück!!!!

zyl-dichtungsnr.: 583.30.036.000 zyl.kofdichtung
 
wollt ich auch sagen, aber der flinke clemenzo ist mir zuvor gekommen:

mach die arbeit nicht dreimal und erneuere die ventilschaftsimmeringe, und meß` die führung aus. Sonst schreibste wieder: KTM qualmt.

neue Kodi ist wohl klar,

pur
 
Ja hat er denn nu den Kopf runtergekriegt, oder wieder nur den ganzen Zylinder?

Ventilschaftsimmeringe!!! Den Ausdruck hab ich dafür noch nich gehört.

Nicht schlecht!!! :)
 
Na bei uns heißen die halt einfach Ventilschaftdichtungen.
Weil Simmer- is ja ein Markenname.
Das sind ja eigentlich Radialwellendichtungen.
Aber das is ja eigentlich auch Wurscht.
Hier sagt dazu halt keiner Ventilschaftsimmeringe.
 
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