Nach Batterieeinbau TOD

MichiScholz schrieb:

Hallo,

liegend stehend - ich denke sie steht schon.

Batterie Gel Batterie JMTZ10S 12V/8,5Ah

Batterie Gel Batterie wartungsfrei

mtp-racing.de

Zum Vergrößern anklicken....

Also das ist die Batterie die ich habe. und sie ist genauso in Fahrtrichtung eingebaut.

Patto schrieb:

Deine Säurebatterie liegt übrigens auf der Seite, ist falsch eingebaut. Ob die auf Dauer dicht bleibt ? Und deine Elektrik wurde somit vermutlich mit -12V betrieben. So siehts bei einer 640 von 2006 aus: Masse (-) in Fahrtrichtung links! Das dürfte bei einer 625 2005 kaum anders ab Werk sein. Beste Grüße aus dem Sauerland!

Zum Vergrößern anklicken....

du hast 20er Sicherungen, bei mir sind es 30er.

Die Pole sind ja richtig angeschlossen, kann mir kaum vorstellen, dass das irgendeinen unterschied ausmachen kann???

DanielOS schrieb:

du hast 20er Sicherungen, bei mir sind es 30er.

Zum Vergrößern anklicken....

Das Problem ist die Stromstärke, welche eine 30er Sicherung durch lässt. Da kann das Kabel schon qualmen, weil die Sicherung eben NOCH NICHT auslöst.

DanielOS schrieb:

Die Pole sind ja richtig angeschlossen, kann mir kaum vorstellen, dass das irgendeinen unterschied ausmachen kann???

Zum Vergrößern anklicken....

Vertausch die Pole und du stellst fest, das es sehr wohl einen Unterschied ausmacht

Der MichiScholz hat mich da ja schon nett korrigiert: Ab Werk ist die Batterie bereits liegend eingebaut. Liegend, mit den Verschlüssen auf der Seite ist allso genau richtig. Maßgeblich ist aber natürlich die Position der Pole. Das resultiert ab Werk dann in Masse(-) links in Fahrtrichtung. Baust du sie stehend wie auf deinem Bild ein, verdrehst du die Polarität. Hier ein pic aus dem 640er Handbuch:

Wenn du die Batterie stehend eingebaut hast UND die Kabel sogleich mit gedreht hast dann muss das natürlich dennoch funktionieren. Aber schon eine kurzzeitige Verpolung, also ein Betrieb der Elektronik mit -12VDC kann fatale Folgen haben. Soviel kann da auch nicht zerstört werden. Digitaltacho, CDI und evtl auch Regler kommen mir da als Kandidat in den Sinn. Die Boardsicherungen sollen den Kabelbaum vor Überlast schützen. Ob sie bei Verpolung auch helfen, erfahren wir demnächst von dir

Habe Zündkerze gereinigt und Sprit gewechselt dann ging die Maschine relativ schnell wieder an. Und die Batterie habe ich auch mal "hingelegt"

Danke für die Rückinfo