Oelverbrauch

wiesel7

wiesel7

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8 Juli 2009
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KTM
KTM 990 SMR
Hallo zusammen

Mich würde mal interessieren was ihr für einen Oelverbrauch bei eurer 690er auf 1000 km habt. Meine schluckt seit neuestem ca.0,3 l auf 1000 km. Habe momentan 3200 km auf dem Zähler und bis 2500 habe ich nie nachfüllen müssen, hoffe das ist normal. :roll:
Gruss Sven
 
Hab auch bis über 2000Km nichts nachfüllen müssen und jetzt braucht sie schon immer nen schluck! Aber wieviel genau kann ich dir nicht sagen!
denke das ist normal...
 
Also ich weiß nicht genau wie es bei den 690er ist aber bei den alten LC4 waren laut KTM bis zu 800ml auf 1000 Km normal und nicht problematisch.
Denke mal das du dir keine Sorgen machen must vllt. schwitzt sie einfach irgendwo oder beim kaltstart verbrennt sie was....

MfG Mark
 
meine ist jetzt knapp vor der 5000

da ist noch nix nachgefüllt worden ausser ölwechsel
 
Ich war auch leicht verunsichert bzgl. Oelverbrauch. Nach dem 1000er Service war er sicher genau im Sollbereich. 3000km spaeter war der Stand unter der unteren Markierung, dann hab ich fast einen halben liter nachgefuellt. Das war dann allerdings fast ein bissl zuviel. Ich werds jetzt nach dem 5000er Service genauer beobachten.
Hab mal gehoert man sollt das Bike nicht zu sanft warmfahren. Wenn ich allerdings in der Frueh bei 6 Grad losfahre und alle 500m eine Ampel nach der anderen hab, will ich da ja auch nicht gleich mit Vollgas im ersten Gang von einer bis zur naechstnen fahren :)
lg
Gerald
 
Habe heute mal mit meinem Mecha telefoniert. Der meinte auch das das alles absolut im grünen Bereich liegt und ich bräuchte mir defenetiv keine Sorgen machen.

Gruß Sven
 
Interessant wäre es zu erfahren wie groß die Differenz zwischen Unter und Oberkante Schauglas ist.

Bei meiner EXCR ist das zB nur 50ml, da fällt selbst der kleinste Verbrauch direkt ins Auge und wirkt übermäßig.
 
@audio
müssten ca 0,3l sein
habe von min. bis mitte ca.0,15l nachgefüllt.
 
wiesel7 schrieb:
@audio
müssten ca 0,3l sein
habe von min. bis mitte ca.0,15l nachgefüllt.
Zum Vergrößern anklicken....

Okay, das sind dann schon deutlichere Differenzen.

Ich verstehe nicht wieso bei den 690 Motoren nicht wie bei der EXCR ab '08 auf 2 getrennte Ölkreisläufe gesetzt wird.

Es dürfte der Haltbarkeit des Motors sehr entgegenkommen wenn der Kupplungsabrieb nicht durch den Motorkreislauf gepumpt würde.

Musste eigentlich schonmal bei einem von Euch das Ventilspiel korrigiert werden?
 
Nein das ventilspiel ist bis jetzt noch nicht eingestellt worden. Ich habe auch erst 3500 km auf der Uhr und nach der Betriebsanleitung ist die Einstellung bei der 10.000er fällig.
 
audioslave schrieb:
Musste eigentlich schonmal bei einem von Euch das Ventilspiel korrigiert werden?
Zum Vergrößern anklicken....

Bei 10.000er ist es überprüft worden, musste aber nicht nachgestellt werden.

Hatte zwischen 1000er und 5000er einen relativ hohen Ölverbrauch, einen knappen Liter. War aber danach weg, keine Ahnung, warum und wieso. Jetzt bei 16.000 zu vernachlässigen.
 
Meine Erfahrung ist, dass sie sich kurz vor dem nächsten Tauschintervall gerne mal etwas Öl nimmt. Bei mir war z.B. zwischen 9,5tkm und 10tkm plötzlich mal ein Schluck weg.
 
Ich hab jetzt bei 4tausnd irgendwas kilometer einen Schluck nachgefüllt.

War aber net viel.
 
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