Ölverlust, aber wo?

Ob ein Motor Ölverbrennt, kann man besser riechen als sehen!
 
Wenn sie sowohl Wasser, als auch Öl braucht, ist die Kopfdichtung auf jeden Fall mal ein heißer Tipp!!
 
hätte dann auch mal gesagt die kopfdichtung.
berry hat schon gesagt das man des sehr gut riechen kann.

gruss basti
 
Hallo
Hatte auch mal ein Ölverbrennungsproblem mit meiner LC4 (620 BJ.96). Bei mir lag es am sogenannten Kugeldruckventil, welches verhindert, dass das Öl zurück ins Kurbelgehäuse läuft. Kostet nur 20 Euro ist aber viel arbeit !!!
Weiß allerdings nicht genau ob das bei einer 92er auch ein Problem wie bei der 96er war. Ansonsten muss es wohl an den Kolbenringen oder an den Ventilschaftdichtungen liegen.

MFG
Frank
 
Weiß allerdings nicht genau ob das bei einer 92er auch ein Problem wie bei der 96er war
Zum Vergrößern anklicken....

Jep, war es...
Dem war ein Problem bis 97!! Bei irgendwelche Baujahre kann das Ventil aber von aussen gewechselt werden!!
Bei den anderen müßen die Motorhälften auseinander genommen werden!!> lot of work...
 
viel spaß beim zerlegen des motors, ich geh dann auf urlaub das tuh ich mir sicherlich nicht an das hier zu beschreiben-erklären!!!!!
 
wünsch dir einen schönen Urlaub!
Ich habe ein paar Bekannte, die auf dem Gebiet sehr erfahren sind und mir dabei helfen!!
Wenn wir den Fehler gefunden haben, werde ich ihn euch mitteilen!
Gruss Dario
 
na dann kann ja nichts schief gehen wenn du eh beistnd hast!!!!
bin schon gespannt auf deinen fehlerbericht!!!!
 
Hallo Dario !

Hab an meiner 92er LC4 die gleichen Symptome
Hast Du inzwischen herausgefunden, wieso Dein Mopped Öl verbraucht (verbraucht hat)?

Gruß, VELLE
 
Hi Velle,
zuerst kam das Öl am Antriebsritzel heraus. Da habe ich den O-Ring und Simmering (hinter dem Ritzel) ausgewechselt. Daraufhin tropfte das Öl oberhalb des Motors herunter und die Kühlflüssigkeit vom Wasserkühler wurde immer weniger und dementsprechend der Ölstand höher. Dann habe ich die gesammte Wasserpumpe mit Lagern Simmering usw. erneuert und den Zylinderoberkopf neu abgedichtet. Mein Microfilter sah auch ein wenig undicht aus und ich tauschte die Dichtungsringe und die kurze Ölleitung aus.
die Ventile habe ich direkt mit eingestellt.
Muss noch den Kühler anschrauben und einen Ölwechsel machen und dann mal schauen ob meine Probleme behoben sind. Weiter bin ich noch nicht gekommen!
Vielleicht konnte ich dir weiter helfen!
Gruss Dario
 
Danke, werde dann auch mal mit dem Ritzel angfangen. Mal
sehen, wie es danach aussieht.
Gruß, VELLE
 
Dann wünsche ich dir viel Erfolg!!!
Gruss Dario
 
Um antworten zu können musst
du eingeloggt sein.
Studentenheim Wiener Neustadt

Neueste Beiträge

Neueste Themen

Zurück
Oben