Späne im Motoröl

Planänderung xD

Der Mechaniker will sich doch noch das Getriebe anschauen, also hab ich den Motor doch noch ganz raus.
Neu lagern wird laut ihm nicht nötig sein, nicht scho bei erst 26.000 km, da hat mir der Mechaniker vom KINI zugestimmt, aber sich die Lager trotzdem mir anschauen, und hab dort gleich die Dichtungen bestellt. Kompletten originalw Dichtsatz ist bei KTM nicht lieferbar, mussten alle dichtungen einzeln bestellen.
Die Ventile wurden heute geschliffen, und später wird noch der Zylinderkopf wieder zusammengebaut.
Morgen dann der Motor gespalten 20231122_132739.jpg
 
Aus der Erfahrung kann ich dir sagen, reicht es rumpfseitig die Nadellager der Getriebeantriebswelle (RNA4902) und Getriebeabtriebswelle (RNA4903) zu tauschen. Die Gegenlager in dem Block sind das BC1 und das NJ205, die sind bei guter Wartung gefühlt ewig haltbar.
Denkt aber dran, 3 (!) O-Ringe auf die Schaltwelle zu packen, nicht nur zwei, so wie es in der Reparaturanleitung steht.
Kurbelwellenlager kann man natürlich direkt mit machen in dem Zuge, würde ich zumindest empfehlen.
Oben an der Nockenwelle würde ich noch das BK2012 neu machen, das TMB004 hingegen würde ich, wenn es sich noch sämig anfühlt, drin lassen.

Alle anderen Lager je nach Bedarf und wenn es kein kompletter Engine-Rebuild werden soll. Achja, nehmt das Getriebe mal auseinander und macht die Nadellager der Losräder zumindest sauber, das bietet sich in dem Zuge an und kostet keinen Cent. Die sollten nach der Laufleistung noch intakt sein, aber trotzdem gut inspizieren, habe auch schon blaue Nadeln nach erst 10kkm in Motoren vorgefunden.
 
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Mechaniker war jetzt leider krank, jetzt hatten wir kurz pause.
Getriebe und Lager sehen alle gut aus
Beim Zahnrad vom E-Starter Motorseitig sind 2 Zähne abgebrochen.
Jetzt stehe ich vor dem nächsten Problem, im KTM Ersatzteilkatalog is das nicht mehr lieferbar, ich hoffe, ich finde wo eins
20231205_163243.jpg

Screenshot_20231205_193554_Samsung Internet.jpg
 
Immer wieder ein Tipp: Die Ersatzteilnummer bei google eingeben, dann findet man beispielsweise das ;) :

 
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ETK für den 2006er Motor
 

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