Startprobleme 625 SC BJ 2002

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DerV1ctor

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KTM
625 SC
Gude,
bisher nur stiller Leser, mein erster Beitrag:)

Bin seit n paar Monaten Besitzer einer 625 SC BJ 2002. Macht unglaublich Laune die Kiste.
Jedoch hab ich seit n paar Wochen Probleme beim Starten. Wenn ich ankicke, hört es sich so an als ob 1-2 Zündungen stattfinden. Dann ist wieder Ruhe.
Jetzt klang das für mich das die Schwimmerkammer halt volle ist. Versucht die Schraube in Bild 1 zu lösen, ging nix. Nur die Schraube hat Anstalten gemacht kaputt zu gehen. Dabei ist mir aufgefallen das der schwarze Schlauch auf Bild 2 abgeknickt/kaputt ist und nass.
Jemand Ideen?

P.s. ich hab das Gefühl der Benzinhahn ist auch undicht, finden tut man ja garkeinen mehr. Geht da der einfache Hahn aus ner 640?
Grüße
 

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Die Schraube in Bild 1 ist dazu da, dass der Anschluss des Benzinschlauches an Ort und Stelle bleibt. Da musst du nicht aufmachen. Obwohl das mal repariert gehört.
Dein Spritüberlauf Schlauch ist nicht geknickt, sondern abgerissen. Der Sprit rinnt im Falle des Ablassens dann übern Motor.
Die Ablassschraube ist eine Schlitzschraube, die ein wenig versenkt ist. Schau mal die Runde.
 
Yachti schrieb:
Die Schraube in Bild 1 ist dazu da, dass der Anschluss des Benzinschlauches an Ort und Stelle bleibt. Da musst du nicht aufmachen. Obwohl das mal repariert gehört.
Dein Spritüberlauf Schlauch ist nicht geknickt, sondern abgerissen. Der Sprit rinnt im Falle des Ablassens dann übern Motor.
Die Ablassschraube ist eine Schlitzschraube, die ein wenig versenkt ist. Schau mal die Runde.
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Lmao
Danke
Ging auf den Schwarz/Weiß Bildern die ich hatte echt schlecht hervor. Bisher noch keine passende Schraube gefunden

Beholfen hab ich mir indem ich Mal den Benzinhahn vom Filter(?) Getrennt. War voll mit Sprit
 

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Rechts, die kleine, silberne Schraube ist die Ablassschraube. Vorher vielleicht noch den Ablassschlauch nachsetzen, damit der wieder in Funktion ist.

1713185837640.png
 
Aye

Bekommt man den Schlauch als Einzelteil beim Freundlichen oder wird das ne Odyssee?
 
Der Schlauch ist irgendein benzinfester Schlauch aus dem Zubehör.
Ausser du hast extra Farbwünsche.
 
Obwohl eine Beschleunigerpumpe verbaut ist, im Vergaser, ist das kein Motorrad mit Einspritzung. Bitte verschieben... :)
 
Yachti schrieb:
Der Schlauch ist irgendein benzinfester Schlauch aus dem Zubehör.
Ausser du hast extra Farbwünsche.
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Nope, wenn man schon dabei ist würde ich auch die anderen Schläuche ersetzen. Das sind auch einfach vergleichbare? Die Klemmen gibt's vrmtl im Baumarkt

Zur Ablassschraube
Bin ich völlig blind?
 

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Normalerweise ist irgendwo in der vertikalen Verlängerung des Ablass Schlauches die Schraube oben drüber.
Bei mir in Bildmitte.
IMG_3346.jpeg
 
Servus beinand,

das ist der FCR 39 oder 41 "Race" Vergaser. Der hat keine Ablassschraube, sondern nur einen Im Schwimmerkammerdeckel unten die Sechskantschraube.

Grüße,
Peter
 
DerV1ctor schrieb:
Nope, wenn man schon dabei ist würde ich auch die anderen Schläuche ersetzen. Das sind auch einfach vergleichbare? Die Klemmen gibt's vrmtl im Baumarkt
Zum Vergrößern anklicken....
Hallo,

ich verwende in diesem Bereich gerne solche Klemmen - Durchmesser musst jedoch nachmessen - ist nur als Beispiel gedacht:

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Yachti schrieb:
Rechts, die kleine, silberne Schraube ist die Ablassschraube. Vorher vielleicht noch den Ablassschlauch nachsetzen, damit der wieder in Funktion ist.

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Ist bei meinen Fcr von Frank gar nicht vorhanden ist zwar ein Schlauch angeschlossen aber keine Schraube zum leeren. Da muss ich mir mal eine andere Wanne besorgen.
 

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Vielen Dank für die Klarstellung…….

Ich habe ebenfalls keine Ablaßschraube gefunden. Habe mich aber nicht getraut, das zuzugeben.

Habe das gleiche Problem. Die SC reagiert auf einer übervollen Schwimmerkammer mit Arbeitsverweigerung.

Seit ich den Ablaufschlauch wieder entstöpselt habe, läuft die Kiste wieder beim ersten zartesten Kick meines 45er
Schlappen.

Muss den Gaser mal ausbauen und schauen wo der Hase im Pfeffer liegt. Dichtungen hab ich ja schon und
Schwimmernadel und dichtsitz ebenfalls.

Rate dir, den Benzinhahn immer vor dem Motor abstellen zu schließen, vorausgesetzt er ist dicht.

Grüße Badmick
 
Badmick schrieb:
Vielen Dank für die Klarstellung…….

Ich habe ebenfalls keine Ablaßschraube gefunden. Habe mich aber nicht getraut, das zuzugeben.

Habe das gleiche Problem. Die SC reagiert auf einer übervollen Schwimmerkammer mit Arbeitsverweigerung.

Seit ich den Ablaufschlauch wieder entstöpselt habe, läuft die Kiste wieder beim ersten zartesten Kick meines 45er
Schlappen.

Muss den Gaser mal ausbauen und schauen wo der Hase im Pfeffer liegt. Dichtungen hab ich ja schon und
Schwimmernadel und dichtsitz ebenfalls.

Rate dir, den Benzinhahn immer vor dem Motor abstellen zu schließen, vorausgesetzt er ist dicht.

Grüße Badmick
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Hab gestern den Tank mal abgebaut (geht ja in 10min oder so). Da hat der Hahn ordentlich Dicht gehalten.
Gestern Mal versucht die Kiste übern Benzinhahn schließen absaufen zu lassen...ist dann etwa 2min oder so gelaufen bis es mir zu doof wurde. Muss das mal anders angehen.
 
Kann mir jemand bei den restlichen Schläuchen helfen?
Müssen das besondere sein oder gehen da random Benzinfeste mit dem passenden Durchmesser?

Aus der Übersicht im KTM Shop werde ich leider nicht schlau:(
 
Hallo,

als Benzinschlauch verwende ich gerne diesen hier und kaufe Ihn auch gerne dort:
www.persicaner.at

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die Entlüftungsschläuche sind PVC Schläuche 4x6mm und der unten dran beim Überlauf ist PVC 3x5mm - Gibts auch beim Persicaner.
 
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