Ich glaube
@Pi x Daumen, du hattest mal gefragt was von der Sport-Nockenwelle "F1" zu halten ist, oder?
Hab sie mal der JF 1,25 gegenüber gestellt:
Auf den ersten Blick sieht man natürlich sofort dass hier Auslass früher und weiter öffnet als bei der JF 1,25.
Ich bin mir aber ehrlich gesagt nicht sicher ob das auch wirklich alles so 100%ig passt.
Die F1 Nockenwelle wurde laut Info in einem 640iger Motor mit 78mm Hub gemessen (die JF hat
@frettchenmann an einem 660iger mit 80mm Hub gemessen).
Deshalb nehme ich fast an, dass die Steuerzeiten der F1 Nockenwelle hier ein paar Grad früher dargestellt werden, als sie sich in einem 80mm Hub Motor darstellen würden.
Ich weiß zwar nicht was das für eine Nockenwelle ist, aber wenn ich mir die Kurve der F1 Nockenwelle anschaue, dann habe ich so das Gefühl, dass die als Ganzes eigentlich ein paar Grad Richtung spät gehört.
Das würde bedeuten dass sie dann etwas mehr Leistung oben raus bringt, aber unter rum gegenüber der JF Nocke ggf. etwas im Nachteil wäre.
Was mir auch auffällt ist, dass die Anlauframpen der F1 wesentlich ausladender ausfallen als bei der JF Nocke.
Inwieweit die Daten aber korrekt sind die hier gemessen wurden, kann ich natürlich nicht beurteilen.