Titananlage

M

Motopsycho

Guest
Nun, ja. Auf den "Lärm" könnte ich rein theoretisch verzichten - auf die "Power" jedoch nicht.

Fragen:
Ist der Leistungszuwachs wirklich so enorm? (Efahrungswerte: Drehmoment, vorher/nachher, Endgeschwindigkeit)

Was ist der Unterschied zwischen dem KTM-Titan-Endrohr und der Akra.

Und noch etwas:
Fahre jetzt 16:42, will runter auf 15:40. Kann die gleiche Kette verwendet werden?

Vielen Dan an Dirk G. und den Rest von Euch!
 
Fahre jetzt 16:42, will runter auf 15:40. Kann die gleiche Kette verwendet werden
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Hm...lass uns mal logisch denken.....

Man geht vorne von 16 auf 15... also einen Zahn weniger....
Man geht hinten von 42 auf 40...also zwei Zähne weniger.....

Nö, geht nicht...die neue Übersetzung braucht ja eine Kürzere Kette.....
OWW!
 
dann nimmst ne Flex, trennst Glieder neben dem Steckglied raus und machst sie mit dem Steckglied wieder ganz und fertig
 
hi Motopsycho

da gibts noch so ein Ding (der Kettenspanner stützt da die Achse), wo die Achse durch geht (bei der 03er hats das jedenfalls). und das kann man drehen, dann ist der Radstand etwas länger und evtl. reichts dann mit der Originalkette

Gruess
 
@Erich: du kannst natürlich auch den Bolzen aus der Kette rausbohren, oder du nimmst nen Kettentrenner, oder du kaufst ne Kette mit weniger Gliedern, und und und.....
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Einzig und allein das Ergebnis zählt, bekanntlich führen ja viele Wege nach Rom
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@Erich: du kannst natürlich auch den Bolzen aus der Kette rausbohren, oder du nimmst nen Kettentrenner, oder du kaufst ne Kette mit weniger Gliedern, und und und
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Dem brauchst du nicht mir sagen wie dem gehen tut !!!
Ich machs altmodisch mit Kettentrenner....
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würde sagen eine felx hat fast jeder daheim, aber einen kettentrenner?!?!?!?
egal alles funkt.
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das stimmt, aber wer mit einer flex umgehn kann, der braucht keinen kettentrenner, der schafft das auch ohne!
wer nicht damit umgehn kann, und seine finger noch länger haben will, der befolgt erichs rat, und kauft sich einen kettentrenner ist doch sicherer!!!!
 
Ich hab beides:

Kettentrenner ist einfach bequemer, sauberer, und macht nicht son Lärm
(ja ich weiß, ist wieder n Grund für manche, lieber ne Flex zu nehmen
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)

Schönen Gruß

Dirk G.
 
A pro pos Flex:

Was ist der Unterscheid zwischen einer Flex und Klopapier?
Im Prinzip keiner. Wenn`st nicht aufpasst ist der Finger im Arsch.

Also immer schön aufpassen!
Gottfried
 
@ gobra

Hast du dir schon mal mit ner Flex den Hintern sauber gemacht ?
Ich denke dann wird der Unterschied riesen groß ,versuchs mal
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Ok,
dafür ist der Kettentrenner auch nicht wirklich bequem...

Nur eben leiser
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@ motopsycho
Fahre jetzt 16:42, will runter auf 15:40. Kann die gleiche Kette verwendet werden?
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Junge, Du widersprichst Dir doch selbst. Wenn Du vorne auf ein 15´er gehst, verkürzt Du die Übersetzung und gleichzeitig willst Du hinten dann ein 40´er reinbauen und wieder länger werden??? Beim Mountainbike gibt´s vorne 3 Ritzel und hinten 8 oder 9, warum wohl?? Wenn´s steil wird gehe ich vorne auf´s kleine und hinten auf´s große > bergab zum schnell fahren vorne groß und hinten klein.
LC 4 SM hat 17:42, Enduro und ADV 16:42. Übrigens findest Du hier unter "Sonstiges" das Geardata!!!
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yuppie
 
@yuppie

beim Mountainbike hat ja die Schaltung die Funktion, die Übersetzung dem Gelände anzupassen... genauso wie beim Motorrad. Wenn du etz vor auf 15 runter gehst, ist das schon ein grosser Schritt. Willste den nicht so groß haben, machste hinten auch wieder kleiner. Oder schaltest du beim Fahrrad nur vorn an den Kettenblättern? Also ich geh hinten auch auf ein grösseres Blatt wenn ich von auf ein grösseres schalte, sonst klappt dem nicht so gut!
also, hat das schon ein Sinn wenn er auf 15:40 geht...
 
@yuppie
Das Übersetzungsverhältnis ändert sich zwar nicht wesentlich (16:42 -> 0.3809, 15:40 -> 0,375), aber vielleicht ist das so gewollt. Außerdem lässt sich so prima Gewicht reduzieren: kleineres Kettenrad, kleineres Ritzel, kürzere Kette....
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Grüße

Max
 
Ihr habt ja alle Recht.

Natürlich ändert sich das Verhältnis nicht wesentlich, auf dem Papier bringt`s ja nicht so viel. Aber aus lauter Spass an der Freude werde ich sie ändern. Nur um zu schauen ob ein "gefühlter Unterschied besteht. Meine Kati macht locker 170 und das mit 16:42. Und da mir 15:42 für den Strassenbetrieb doch zu knapp ist, wäre 15:40 sicher eine alternative. So viel zu meinem Grundgedanken.

Isch danke euch!
 
hm...
also wenn sie bei 16:42 ihre 170 läuft...
dann dürfte sie bei 15:40 auf 169,5 kommen...
du glaubst nicht wirklich selber, das du bei diesen beiden übersetzungen einen unterschied merkst??
 
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