unregelmäßiger Zündfunken

Hallo zusammen,

habe nun seit Wochen eine LC4 640 (Bj2001) ohne Zündfunken in der Garage stehen.
Weiß ehrlich gesagt nicht mehr weiter,
habe bereits Pickup, Kerze + Stecker, Zündspule und das Steuergerät am Lenkkopf getauscht, nichts mit Erfolg.
Einen Seitenständerschalter hat sie nicht.

Wäre für Hilfe sehr dankbar.

LG

Den Killschalter am Lenker schon überprüft?
Das gemeine ist ja dass der Killschalter am Lenker nur die Zündung unterbricht, beispielsweise der Tacho aber weiterhin ganz normal funktioniert.
Deshalb merkt man auch nicht unmittelbar wenn der Killschalter defekt ist oder halt geschlossen ist, nur Zündfunken gibt's dann halt einfach keinen.

Ein Kumpel von mir hat mal ewig gesucht weil sein Moped nicht mehr angesprungen ist nachdem sein Vater eine Proberunde damit gedreht hat.
Selbst anschieben konnte das Moped nicht mehr zum Leben erwecken.
Wie sich dann irgendwann nach ewiger Suche herausgestellt hat, hatte sein Vater das Moped nach der Proberunde mit dem Killschalter aus gemacht, und dieser war dann natürlich noch betätigt

Danke,
werde ich als nächstes prüfen.
Allerdings ist dieser nur zum drücken, als Knopf, und nicht als Kippschalter.

Dann hast du den Domino Notaus-Schalter



Bei gedrücktem Notaus wird schwarz/gelb auf blau durchgeschalten.
Wenn der Not-Aus nicht betätigt ist, dann solltest du zwischen blau und schwarz Durchgang haben.

spoooky schrieb:

Danke,
werde ich als nächstes prüfen.
Allerdings ist dieser nur zum drücken, als Knopf, und nicht als Kippschalter.

Zum Vergrößern anklicken....

...dann wahrscheinlich den hier?
Hier kannst du aber die Verbindung vom orange Kabel von der Zündspule zum blau/schwarzen Kabel trennen, dann wäre der Schalter schon mal umgangen, da der beim Drücken nur den Kontakt zu Masse herstellt.

das ist dieser hier, sollte aber doch dann genauso funktionieren ?

ja, wenn das nur ein Taster ist, dann verbindet der nur auf Masse solange man ihn drückt bzw. der Motor dann aus ist. Die Taster /Schalter können aber Probleme machen und hierzu trennt man eben die Steckverbindung zur orangen Leitung der Zündspule. Man muss aber auch darauf achten, dass die getrennte Leitung nicht dann doch noch mit einem Metallteil am Rahmen kontakt hat, sonst ist evtl. auch wieder Masse hergestellt!!

Hallo Zusammen,

ich hatte bereits letztes Jahr einen Beitrag geteilt zu einem fehlenden Zündfunken bei meiner LC4 640 von 2001.
Nach einer unfreiwilligen Unterbrechung habe ich mittlerweile das Projekt wieder aufgenommen.

Kurze Einführung/Erklärung zum Problem:

Der Zündfunke ist unregelmäßig bis gar nicht vorhanden, wenn man den E-Starter drückt.
Wenn man den Schalter allerdings wiederholt "antippt" kommt der Funke ganz normal.
Über den Kickstarter bleibt der Funke ebenfalls ganz aus.

Was ich bislang schon geprüft/ersetzt habe:

-Batterie neu
-Zündkabel+Stecker+Kerze neu
-Zündspule i.O. (Primärwicklung 0,7 Ohm; Sekundärwicklung 13kohm)
-Motorschalter i.O.
-Seitenständerschalter nicht vorhanden
-Killswich/Zündschloss nicht defekt, da Anlasser dreht (testweise auch beides überbrückt)
-Pickup neu (testweise mit 2 Abständen eingebaut 0,75mm u. 0,9mm)
-Massestellen an Zündspule, Batterie, CDI abgeschliffen
-ebenso Steckverbindungen abgeschliffen
-direkte Massebrücke von Zündspule zu Batterie eingebaut
-Stator neu
-CDI neu von HorsePowerIgnition
-CDI-Spannung beim Zünden 10,4V

Falls jemand von euch noch einen Rat hat, woran es liegen konnte bin ich sehr froh über jede Idee.

mit besten Grüßen

Läuft sie mit deinem unregelmäßigen Funken?
Du kontrollierst das rein optisch?
Kann mich leider nicht an deinen letztjährigem Beitrag erinnern.

Nur mal so in den Raum geworfen (ohne wirklich Ahnung davon zu haben):
wenn beim Starten mit dem Kickstarter der Zündfunken ebenfalls komplett ausbleibt, dann würde ich aus dem Bauch heraus den Kondensator als erstes in Verdacht haben.

Yachti schrieb:

Läuft sie mit deinem unregelmäßigen Funken?
Du kontrollierst das rein optisch?
Kann mich leider nicht an deinen letztjährigem Beitrag erinnern.

Zum Vergrößern anklicken....

Habe es bislang immer nur optisch geprüft und Kabel/Kerze an den Motor gehalten.
Denke aber nicht dass sie läuft, weil der Funken nur beim Tastendruck kommt.